В мае вышло постановление мэрии, определившее порядок обеспечения платежеспособности двух муниципальных АО.

В постановлении мэрии за номером 404, принятом 6 мая, подробно описано, как городские власти будут финансово оздоравливать «ПАТП-1» и «Яргорлектротранс». Для начала должен быть составлен план финансового оздоровления предприятий на срок до 3 лет. Его должен утвердить совет директоров АО, а также согласовать департамент городского хозяйства мэрии. Получение субсидии из бюджета Ярославля в документе названо «исключительной мерой».

Более того, в постановлении мэрии прямо написано, что субсидия выделяется в случае, если «хозяйственное общество обладает признаками банкротства, установленными пунктом 2 статьи 3 Федерального закона «О несостоятельности (банкротстве)». Соответствующий пункт описывает ситуацию, при которых юридическое лицо неспособно платить по договорам. Причем не платит предприятие в течение трех месяцев с даты, когда эти самые платежи должны быть исполнены. Как известно, муниципалитет Ярославля на заседании 13 апреля уже предусмотрел выделении 100 миллионов рублей субсидии на финансовое оздоровление «ПАТП-1» и «ЯрГЭТ». Фактически это означает, что пришло время исключительных мер.

Отдельно в постановлении мэрии оговаривается, что с помощью субсидии гасится только часть долгов муниципальных транспортных предприятий. Еще часть, минимум два процента от общей суммы долгов, предприятия должны погасить за счет собственных средств. Так же понятно с исполнением каких договоров проблемы у «ЯрГЭТ» и «ПАТП-1». И это не только лизинговые платежи:

- Субсидия предоставляется на безвозвратной и безвозмездной основе для финансового обеспечения затрат хозяйственного общества на погашение хозяйственным обществом  задолженности со сроком погашения более 3 месяцев по оплате автомобильных шин, запасных частей, коммунальных услуг, услуг аренды транспортных средств без экипажа, поставки оборудования; задолженности по оплате автомобильного топлива, электроэнергии, горюче-смазочных материалов и масел, услуг финансовой аренды (лизинга) транспортных средств (лизинговые платежи); задолженности, установленной судом в связи с дорожно-транспортными происшествиями; задолженности по налогам и иным обязательным платежам, - отмечается в постановлении мэрии.

Тогда в документе особо отмечено, что план финансового оздоровления предприятий перестает действовать, если на «ПАТП-1» и «Яргорэлектротрансе» все же будет введена процедура банкротства.

Немного символично, что постановление мэрии имеет номер 404. Как известно, «ошибка 404» в Интернете – это когда сервер не может найти данные, согласно запросу и осуществить переход по ссылке. Ошибка 404 означает, что запрашиваемый ресурс может быть доступен в будущем, однако не гарантирует наличие прежнего содержания. Как это похоже на прошлое, настоящее и будущее ярославских транспортных предприятий.