Особенно по вечерам. Все чаще жители, простояв по часу на остановках, вынуждены пользоваться услугами такси.

Несмотря на заверения городских властей, утверждающих, что ситуация с транспортом в Ярославле улучшается с каждым днем, а на маршруты выходит все больше автобусов, люди продолжают высказывать свое недовольство проведенной реформой. Особенно много жалоб в адрес ее авторов звучит в выходные дни, когда общественный транспорт приходится ждать по 50 минут.

«В пятницу вечером, 22 октября, 56 автобус не вышел на маршрут от посёлка Прибрежный в 20:18, вместо этого автобус по карте уехал куда-то по Костромскому шоссе»,

«Ну что сказать. В 17:09 по расписанию с Прибрежного должен выехать 56 автобус. Где он? Просто браво»,

«Время 8 вечера – выходной, на первом длиннющем маршруте 3 автобуса, как можно так позориться со своей псевдореформой»,

«Пять машин на маршруте из Брагино в Кресты в течение всего дня субботы и воскресенья, одно спасение такси», – возмущались ярославцы в эти выходные.

В комментариях им пытались возражать: мол, дублеров много – покупайте проездной и катайтесь. А когда жители говорили, что транспортом пользуются не настолько часто и проездной им не нужен, звучал «железобетонный» аргумент – тогда вам все равно, сколько потратите на дорогу – 28 или 56 рублей. Но ярославцев такой аргумент не убедил. Люди уверены, что не стоило затевать никакой реформы.

«20 лет ушло на формирование схемы, которая в целом всех устраивала. Пришли какие-то люди левые и всё поломали», – считают горожане.

В качестве одного из оправданий звучит фраза про то, что второй этап транспортной реформы намечен на лето 2022 года. Тогда, мол, еще лучше станет. Так-то оно так. Вот только тех, кто придумал и продвигал в Ярославле новую транспортную реформу, к тому времени в нашем городе может уже и не быть.