Опубликованы результаты аудита годовой бухгалтерской отчетности ПАТП-1» и «Яргорэлектротранса».

Отчеты об деятельности двух «муниципальных» АО в 2020 году публикует Федеральная налоговая служба. У ярославских троллейбусников дела хуже, чем у автобусного перевозчика. У аудиторов даже возникли сомнения в непрерывности деятельности «ЯрГЭТ».

- Общество получило чистые убытки в сумме 136 миллионов 706 тысяч рублей в 2020 году и по состоянию на 31 декабря 2020 года полученный убыток за последние три года привел к снижению чистых активов на 23 процента. Эти события, наряду с другими вопросами, изложенными в пояснении к бухгалтерской отчетности, указывают на наличие существенной неопределенности, которая может вызвать значительные сомнения в способности Акционерного общества "Яргорэлектротранс” продолжать непрерывно свою деятельность, - такой вывод делают аудиторы.

В 2020 году на треть упало количество перевезенных электротранспортом пассажиров, за год в троллейбусах и трамваях Ярославля проехало 14,9 миллионов человек против 22,5 миллионов в 2019-м. Недополученный доход оценен в 178,5 млн. рублей, объяснение у аудиторов одно – новая коронавирусная инфекция.  У «ПАТП-1» похожая картина, правда, падение перевозок поменьше. Примерно на 3 миллиона человек.

- В 2020 году при росте пробега с пассажирами на 18,4% произошло снижение перевозки пассажиров на 14,2%. В результате чего недополучено доходов 119,3 млн. рублей. Убыток за 2020г. составил 89 миллионов 953 тыс. рублей. На момент подписания отчетности у Общества не имеется неопределенности в отношении событий и условий, которые могут породить существенные сомнения в применимости допущения непрерывности деятельности, - отметили аудиторы «ПАТП-1».

Напомним, с июня 2020 года «Яргорэлектротранс» находится под контролем АО «ПАТП-1». У двух муниципальных АО одна управляющая компания и один руководитель. Кстати, аудиторы приводят годовой доход Сергея Завьялова. Как директор «ПАТП-1» с августа 2020 года он заработал 1,1 миллион рублей, как глава «Яргорэлектротранса» за год еще 1,4 миллиона. Первые 7 месяцев директорам автобусной компании был Алексей Власенко, его заработок за этот период составил еще 1,2 миллиона рублей.

Оба предприятия в 2020 году брали кредиты. «Яргорэлектротранс» в апреле 2020 года взял 52,8 миллионов рублей на закупку троллейбусов и еще 32 миллиона по «возобновляемой кредитной линии». «Был еще «коронавирусный» кредит (под 2 процента годовых) на 106,9 миллионов рублей, взятый в июне 2020 года. У «ПАТП-1» в прошлом году взято три кредита: на покупку автобусов на 68 миллионов рублей, а также на 23 и 72 миллиона рублей. Последний также льготный и взят в рамках антикоронавирусных мер.