Оказывается, ждать осталось недолго.
По словам начальника управления городского пассажирского транспорта Сергея Волканевского, первый год является тестовым, а потому не предполагает каких-то серьезных требований к обновлению подвижного состава.
«Мы ориентируемся на перевозчиков, которые уже работают в городе, на существующий подвижной состав. Понятно, что мы не ограничиваем участия в конкурсных процедурах всех возможных перевозчиков, которые смогут выйти на конкурсы. У нас требования будут минимальны в части сроков эксплуатации подвижного состава: в требованиях установлен средний срок эксплуатации не более 7 лет. Также основные требования будут в части оснащения транспортных средств. Но основные требования, которые будут связаны с обновлением подвижного состава, будут использоваться уже на втором этапе – в 2022 году, когда мы будем проводить конкурсные процедуры. Там уже будут требования использования новых автобусов или транспортных средств до трех лет», – рассказал Сергей Волканевский.
Он также добавил, что муниципальные контракты будут заключаться на длительный срок: на пятилетний или даже семилетний срок. Городские власти считают, что в таком случае у перевозчиков будет возможность окупить вложения по приобретению подвижного состава. Качественные изменения должны быть видны на третьем этапе.
Подписаться ВКонтактеПодписаться в Telegram
Подписаться на рассылкуСообщить новость