Координатор движения «Дороги Ярославля» Темур Абдуллаев считает, что «глубокой проработкой проекта никто не занимался».

Вот уже почти месяц Ярославль похож на встревоженный улей. То тут, то там идут разговоры про готовящуюся «транспортную революцию». Ее несовершенность и неготовность видят многие – депутаты, общественники, простые ярославцы. А вот городские власти, похоже, ничего подобного не наблюдают, их, судя по всему, все устраивает.

«Вопрос транспортной реформы в городе Ярославле не беспокоит разве что Сергея Волканевского, а вот у всех остальных отношение к теме проявляется в разных формах. От ироничного «не подорожает, конечно, мы это слышали много раз» до возмущённого «что за идиот это придумал?» – пишет Темур Абдуллаев.

Общественник, ознакомившись с инфографикой, ответами мэрии, мнениями депутатов и горожан, решил поделиться своими мыслями по поводу транспортной реформы.

«Опыт программы «Депо в обмен на квадратные метры» ясно показал, что анонсируемые блага в итоге оказываются гораздо более скромными, если не сказать несущественными. Поэтому начатое сокращение маршрутов мне кажется делом преждевременным. До появления необходимого количества автобусов убирать маршрутки нельзя. Они не требуют денег и перевозят пассажиров», – считает Темур.

По мнению общественника, малообьемные маршрутки с улиц города необходимо убирать. Они неэстетичны, ненадежны и непрактичны. Но это не значит, что перевозчики не могут приобрести взамен автобусы большей вместимости. Еще одна проблема городских властей в вопросах транспортной реформы – отсутствие внятных и аргументированных заявлений в медиапространстве.

«Вместо них выдаются порции обещаний и манны небесной, которые заставляют думать о том, что глубокой проработкой проекта никто не занимался. Я не удивлюсь, когда узнаю, что вся эта шумиха направлена исключительно на плавную передачу упакованного продукта «транспортная система Ярославля» в конкретные руки. Скорость реализации позволяет предположить, что нынешнему градоправителю вменяется принятие этого деструктивного для города решения, после которого его можно будет спокойно отправлять на все четыре стороны. Ушедшая враздрай система будет восстанавливаться и перестраиваться по новым правилам и другими людьми, которым ничего не будет мешать кивать на нынешнего мэра и сваливать на него все косяки», – добавляет общественник.

А дальше задает всего один вопрос: «Где во всем этом люди?» И сам же на него отвечает:

«Нигде. Их желания и потребности никому не важны. В противном случае появился бы пилот где-нибудь в Дзержинском районе, на основании которого можно было бы делать выводы о возможности масштабирования проекта, либо поисках других решений. Но это долго, а земля, видимо, под ногами все-таки горит».