И заявил, что готов работать по новой транспортной схеме.

Напомним, в начале декабря ярославские власти заявили о том, что в городе с 2021 года начнет работу новая схема движения транспорта. Вот только многие восприняли ее «в штыки». И тому масса причин – людей лишают привычных прямых и удобных маршрутов, вводя вместо них другие, которые мало кому понятны.

В итоге ярославцам предстоит пересаживаться с одного автобуса на другой вместо того, чтобы доехать из точки А в точку Б на одном автобусе. Неясно и что будет с оплатой. В мэрии рассказывают о некоем бесплатном пересадочном тарифе, но как он будет работать и понравится ли ярославцам – тоже большой вопрос.

Проект «транспортной революции» неоднократно обсуждался на различных рабочих группах и комиссиях. Представители мэрии на любых доступных для этого площадках рассказывают о плюсах новой схемы: эффективном распределении подвижного состава и оптимальной нагрузке на улично-дорожную сеть, сокращении объема субсидии из городского бюджета и улучшении экономического состояния организаций городского пассажирского транспорта, улучшении качества и безопасности перевозок, а также исключении дублирующих маршрутов. И вот о плюсах заговорил один из ярославских перевозчиков.

«На рабочих группах обсуждали абсолютно все вопросы, в том числе и изменение маршрутной сети города. Уже тогда, предлагаемые изменения были поддержаны большинством присутствующих, в том числе депутатами и общественностью. Непонятно почему сейчас изменения в маршрутной схеме воспринимаются в штыки. Да, людям где-то придётся пересаживаться, но на пересадочных узлах можно будет выйти из одного автобуса, пересесть в другой и уехать в любую точку. И платить за пересадку не придётся», – рассказал директор ООО «Гирфтранс» Николай Гирфанов.

Как говорят городские власти, большинство ярославских перевозчиков начали подготовку к конкурсным процедурам по новым маршрутам. Закупаются автобусы малой, средней и большой вместимости, обладающие повышенной комфортностью. Большинство из них адаптированы для маломобильных групп населения и пассажиров с детскими колясками.

«Мы, как перевозчики, готовы работать по новой схеме и по регулируемому тарифу. Например, я так работаю с 2014 года и ничего плохого в этом не вижу. Для этого сейчас мы закупаем новый подвижной состав. Готовимся принять участие в конкурсе», — заявил Николай Гирфанов.

По заявлению городских властей, новая транспортная схема должна заработать уже в марте следующего года. Но сначала должны пройти общественные обсуждения. Во всяком случае, на этом настаивают депутаты Ярославской областной Думы, советующие мэрии прислушаться к мнению горожан.