Важный для ярославцев объект пытались отремонтировать по гарантии.

Важный для ярославцев объект пытались отремонтировать по гарантии.
Тяжба в арбитражном суде длилась больше года. Как мы помним по истории с Добрынинским путепроводом, мэрия Ярославля работает строго по регламенту. Капремонт Октябрьского моста закончился летом 2014 года. В августе 2019-го по итогам осмотра моста был составлен акт, от подрядчика – ПАО Мостотрест- потребовали устранения выявленных проблем по гарантии. В октябре 2019-го в «Агентстве по муниципальному заказу ЖКХ» констатировали, что предписание подрядчик не выполнил. Ему насчитали неустойку в 28,9 миллионов и подали иск в арбитражный суд.
Главная проблема Октябрьского моста – колейность и трещины в районе деформационных швов. Автомобилисты в социальных сетях в течение всего 2020 года не уставали об этом говорить, а в мэрии обещать все устранить. Все это время в арбитражном суде рассматривался иск к подрядчику с требованием выполнить эти работы по гарантии, то есть бесплатно для города и тощей ярославской казны. Судьбу дела решила экспертиза, назначенная судом.
Эксперты подробно описали проблемы Октябрьского моста.
- Длина колеи в крайней правой полосе низовой половины моста глубиной более 20 мм и шириной 40 см, составляет 700 м, площадь износа 280 м2. Длина колеи в крайней левой полосе верховой половины моста глубиной более 20 мм и шириной 40 см составляет 400 метров, площадь износа 160 м2. Общий объем разрушенного верхнего слоя асфальтобетонного покрытия в переходной зоне деформационных швов составляет 1,6 м2. Выявлены трещины в асфальтобетонном покрытии над деформационными швами закрытого типа «Торма-Мост»: длина 77метров, раскрытие от 0,5-2,5 см, выбоины: общей площадью 1м2. Разрушение асфальтобетонного покрытия в зоне стыка с деформационными швами Октябрьского моста через реку Волгу, произошло вследствие повышенного динамического воздействия от транспортных средств, а также отсутствие ровности высот в покрытии переходной зоны поверхности деформационного шва и покрытия самой проезжей части, - приводится мнение экспертов в решении Ярославского арбитражного суда.
Главный вопрос был в том, считать ли выявленные проблемы гарантийным случаем. Ответ экспертов, с которым согласился суд, однозначен – не считать. Проблемы Октябрьского моста признаны следствием его неправильной эксплуатации.
- Причиной образования колейности является нарушение условий текущей эксплуатации Октябрьского моста через реку Волгу, длительная эксплуатация при большой интенсивности движения с наличием заторов и использованием участниками движения шипованной резины... Проведя анализ условий эксплуатации сооружения, исполнительной документации эксперты склоняются к выводу, что совместное влияние конструктивных, технологических, климатических и эксплуатационных факторов привело к образованию данных трещин, - отмечается в экспертном заключении, которое приводит суд.
Интересно, что «Агентство по муниципальному заказу ЖКХ» мэрии, которое подавало иск, сами экспертизу не проводили. Эксперта предлагал ответчик. С его выводами в мэрии не согласились ,но и повторный анализ представители истца проводить отказались. В итоге суд однозначен с выводами:
- Таким образом, суд полагает, что ответчик доказал, что недостатки произошли вследствие нормального износа объекта или его частей, неправильной его эксплуатации самим заказчиком или привлеченными им третьими лицами. В удовлетворении исковых требований отказать, - говорится в решении Ярославского арбитражного суда.
Таким образом, отремонтировать Октябрьский мост по гарантии не получится. На судебные тяжбы в мэрии потратили год, в течении которого трещины на Октябрьском мосту меньше не стали. Зато регламент соблюден. Вопрос, почему в мэрии изначально не провели свою экспертизу состояния объекта, остается открытым. Но скупой, как известно, платит дважды.

По версии людей, совершено уже как минимум три нападения.
24.11.2025 в 11:01
Причиной стали утренние погодные условия.
24.11.2025 в 10:57
Об этом сообщается на официальном сайте Континентальной хоккейной лиги.
24.11.2025 в 10:24
Центр образования-школа №68 стала победителем интеллектуального соревнования в сфере ЗОЖ и правильного питания.
24.11.2025 в 10:11
В интервью для официальной программки к матчу с новосибирской «Сибирью».
24.11.2025 в 09:41
Одного из предприимчивых водителей задержали — он услышал приговор суда.
24.11.2025 в 09:31
Сразу на нескольких центральных улиц города движение сильно затруднено.
24.11.2025 в 08:46
Режим беспилотной опасности отменен.
24.11.2025 в 08:25
Ее признали виновной в халатности.
24.11.2025 в 08:15
Причиной стали снежные заносы.
24.11.2025 в 08:01
Об этом сообщается в телеграм-канале губернатора.
24.11.2025 в 07:16
Портал ЯрНьюс побеседовал с новым главным детским травматологом Ярославской области.
24.11.2025 в 07:01
Спустя 5 дней после объявления электронного аукциона.
24.11.2025 в 06:01
Причем уже в ночь на понедельник 23 ноября.
23.11.2025 в 21:52
Участниками ДТП стали две иномарки.
23.11.2025 в 17:14
На один округ будет одно юрлицо.
23.11.2025 в 15:20
В обзоре корреспондента ЯрНьюс.
23.11.2025 в 15:01
Об этом сообщил официальный представитель Росавиации Артем Кореняко.
23.11.2025 в 13:00
Она была самой возрастной участницей проекта «Бегом по Золотому кольцу».
23.11.2025 в 10:49
В ночь на 23 ноября в регионе был объявлена беспилотная опасность.
23.11.2025 в 09:20
Оказалось, Яавтобус не мог совершить разворот.
22.11.2025 в 21:50
И заявил, что нового помощника в тренерском штабе пока ждать не стоит.
22.11.2025 в 20:13
Происшествие случилась на улице Гагарина.
22.11.2025 в 19:46
Поединок завершился в пользу хабаровчан со счетом 6:4.
22.11.2025 в 19:27
В Пермь уехал Андрей Малявин.
22.11.2025 в 15:25
На общую сумму около 40 миллионов рублей.
22.11.2025 в 15:01
А самого мужчину приговорили к обязательным работам.
22.11.2025 в 14:45
Мужчине грозит до 20 лет лишения свободы.
22.11.2025 в 12:20
Указ о его создании подписан.
22.11.2025 в 12:11