Важный для ярославцев объект пытались отремонтировать по гарантии.

Важный для ярославцев объект пытались отремонтировать по гарантии.
Тяжба в арбитражном суде длилась больше года. Как мы помним по истории с Добрынинским путепроводом, мэрия Ярославля работает строго по регламенту. Капремонт Октябрьского моста закончился летом 2014 года. В августе 2019-го по итогам осмотра моста был составлен акт, от подрядчика – ПАО Мостотрест- потребовали устранения выявленных проблем по гарантии. В октябре 2019-го в «Агентстве по муниципальному заказу ЖКХ» констатировали, что предписание подрядчик не выполнил. Ему насчитали неустойку в 28,9 миллионов и подали иск в арбитражный суд.
Главная проблема Октябрьского моста – колейность и трещины в районе деформационных швов. Автомобилисты в социальных сетях в течение всего 2020 года не уставали об этом говорить, а в мэрии обещать все устранить. Все это время в арбитражном суде рассматривался иск к подрядчику с требованием выполнить эти работы по гарантии, то есть бесплатно для города и тощей ярославской казны. Судьбу дела решила экспертиза, назначенная судом.
Эксперты подробно описали проблемы Октябрьского моста.
- Длина колеи в крайней правой полосе низовой половины моста глубиной более 20 мм и шириной 40 см, составляет 700 м, площадь износа 280 м2. Длина колеи в крайней левой полосе верховой половины моста глубиной более 20 мм и шириной 40 см составляет 400 метров, площадь износа 160 м2. Общий объем разрушенного верхнего слоя асфальтобетонного покрытия в переходной зоне деформационных швов составляет 1,6 м2. Выявлены трещины в асфальтобетонном покрытии над деформационными швами закрытого типа «Торма-Мост»: длина 77метров, раскрытие от 0,5-2,5 см, выбоины: общей площадью 1м2. Разрушение асфальтобетонного покрытия в зоне стыка с деформационными швами Октябрьского моста через реку Волгу, произошло вследствие повышенного динамического воздействия от транспортных средств, а также отсутствие ровности высот в покрытии переходной зоны поверхности деформационного шва и покрытия самой проезжей части, - приводится мнение экспертов в решении Ярославского арбитражного суда.
Главный вопрос был в том, считать ли выявленные проблемы гарантийным случаем. Ответ экспертов, с которым согласился суд, однозначен – не считать. Проблемы Октябрьского моста признаны следствием его неправильной эксплуатации.
- Причиной образования колейности является нарушение условий текущей эксплуатации Октябрьского моста через реку Волгу, длительная эксплуатация при большой интенсивности движения с наличием заторов и использованием участниками движения шипованной резины... Проведя анализ условий эксплуатации сооружения, исполнительной документации эксперты склоняются к выводу, что совместное влияние конструктивных, технологических, климатических и эксплуатационных факторов привело к образованию данных трещин, - отмечается в экспертном заключении, которое приводит суд.
Интересно, что «Агентство по муниципальному заказу ЖКХ» мэрии, которое подавало иск, сами экспертизу не проводили. Эксперта предлагал ответчик. С его выводами в мэрии не согласились ,но и повторный анализ представители истца проводить отказались. В итоге суд однозначен с выводами:
- Таким образом, суд полагает, что ответчик доказал, что недостатки произошли вследствие нормального износа объекта или его частей, неправильной его эксплуатации самим заказчиком или привлеченными им третьими лицами. В удовлетворении исковых требований отказать, - говорится в решении Ярославского арбитражного суда.
Таким образом, отремонтировать Октябрьский мост по гарантии не получится. На судебные тяжбы в мэрии потратили год, в течении которого трещины на Октябрьском мосту меньше не стали. Зато регламент соблюден. Вопрос, почему в мэрии изначально не провели свою экспертизу состояния объекта, остается открытым. Но скупой, как известно, платит дважды.

Об этом рассказали в пресс-службе правительства Ярославской области.
06.05.2026 в 18:16
И рассказали о последствиях.
06.05.2026 в 17:34
Главный следователь страны затребовал отчет о ходе расследования.
06.05.2026 в 17:01
Эксперты брокера советуют заранее подготовиться к ограничениям мобильной связи.
06.05.2026 в 16:59
В преддверии купального сезона специалисты обследовали дно реки у пляжа в Брагино.
06.05.2026 в 16:09
По данным ВТБ, россияне стали чаще покупать автомобили и недвижимость, которые находятся в собственности у банков.
06.05.2026 в 15:44
О случае рассказали в «КП-Петербург».
06.05.2026 в 15:35
Вопрос обсудили на комиссии муниципалитета города по ЖКХ.
06.05.2026 в 15:10
К такому выводу пришли аналитики компании «Домклик» Сбербанка.
06.05.2026 в 15:00
На текущий 2026 год.
06.05.2026 в 14:58
Такую возможность предоставил мобильный оператор МегаФон, при пользовании «Облаком Мail» в браузере и мобильном приложении.
06.05.2026 в 14:41
Ее не начнут делать, пока не будут готовы пешеходные Депутатская, Нахимсона и Андропова.
06.05.2026 в 14:27
На принудительное лечение.
06.05.2026 в 13:12
Аналитики Авито Авто изучили базу объявлений, которые размещали профессиональные продавцы на платформе — в целом по России и в Ярославской области — в I квартале 2026 года.
06.05.2026 в 13:06
Вопрос не могут решить «много-много лет».
06.05.2026 в 13:05
Банк Уралсиб вошел в Топ-10 рейтинга российских банков по автокредитному портфелю.
06.05.2026 в 13:02
Для подготовки к «Кубку будущего».
06.05.2026 в 13:00
Уже вечером 6 мая он будет смонтирован.
06.05.2026 в 12:30
Об этом сообщил губернатор Михаил Евраев.
06.05.2026 в 11:17
Надзорное ведомство изучило методику формирования цены платного парковочного пространства.
06.05.2026 в 11:10
В преддверии 9 Мая сотрудники филиала «Россети Центр» — «Ярэнерго» привели в порядок 16 подшефных памятников героям Великой Отечественной войны.
06.05.2026 в 10:58
Информация о количестве горящих домов разнится.
06.05.2026 в 10:13
Об этом сообщила окружная администрация.
06.05.2026 в 10:10
В рамках реализации инвестиционного проекта.
06.05.2026 в 10:04
Для просмотра седьмого матча полуфинальной серии.
06.05.2026 в 09:35
На нём обозначены города-побратимы столицы Золотого кольца.
06.05.2026 в 09:26