И это оптимистичный прогноз. Вторую полосу путепровода будут делать по отдельному контракту. На какие средства – пока непонятно.

История с Добрынинским путепроводом в Ярославле, похоже, затянется еще на год.

Часть Добрынинского моста в Ярославле обещают открыть в первой декаде ноября. Об этом сегодня сообщил директор ДГХ мэрии Ярослав Овчаров. Подрядчик – ГК «ЕКС» - проводит завершающие работы, осталось выполнить еще ряд работ и нанести разметку.

Но это касается только одной стороны моста – правой. Как уже сообщал портал YarNews, левая была выполнена по ошибочному проекту, за что проектировщику – ООО «Каркас» - может грозить уголовная ответственность. Как пояснил Ярослав Овчаров, ведется расчет убытков от демонтажа аварийного построенного пролетного строения. Далее мэрия обратится в суд, который должен назвать виновника этой ситуации. Пока ответственные лица от города и области считают, что это именно проектная организация. В ее адрес и будут норавлять претензии по возмещению ущерба.

Однако суды и поиск виновника – это хорошо. Но когда же откроется мост полностью, во сколько обойдется переделка левой стороны и кто за это заплатит?

«По левой стороне там, где произошли дефекты. Весь проект откорректирован и разбит на два этапа. Первый - мы открываем рабочее движение по правой стороне в ноябре, а вот второй этап - тут по нему мы пойдем на взыскание через суд, определяется сумма ущерба, которая будет в иске отражена» - пояснил Ярослав Овчаров.

В мэрии заявляют: на сегодняшний день разработана дорожная карта по выходу из сложившейся ситуации, чтобы путепровод был запущен полностью. Но вот когда же откроется вторая часть моста – точно сказать никто не может.

«Уже с коллегами- проектировщиками этот вопрос прорабатывали, вторая половина будет строиться по тем же техническим решениям, что и правая, с учетом того, что придется делать это более аккуратно, чтобы не повредить другие конструкции, проводить демонтаж пролетного строения 1.10. У потенциального подрядчика это займет около 6-7 месяцев», - пояснил глава «Агентства по муниципальному заказу ЖКХ» Ярославля Глеб Масленцев.

Как уточнил Ярослав Овчаров, ремонт левой, «бракованной» полосы будет проводиться по отдельному контракту. И вести работы будет уже другой подрядчик.

«Мы в любом случае определим стоимость этих работ, и будут проведены процедуры по 44-ФЗ по отбору подрядной организации. То есть это будет отдельно сформированный лот, отдельный муниципальный контракт на эти виды работ. И здесь мы завязаны не только на денежные средства, но и на правовую оценку, ждем заключения от МВД и параллельно будем работать в правовом поле, выходить в суды».

Иными словами, нужно найти деньги на то, чтобы разобрать бракованные пролеты, выйти на конкурс, определить подрядчика этих работ, и править сюда еще минимум полгода на их проведение. По несложным подсчетам получается, что в лучшем случае мост доделают к середине следующего года.

Пока же ярославцы смогут ездить по одной полосе.

Итого: капитальный ремонт путепровода, который стал возможен благодаря поддержке Президента России и общая сумма контракта по которому за два года составила 963 млн рублей, выполнен наполовину. Все средства освоены, но Ярославль получил только половину моста и непонятны перспективы по его полному открытию.