Сегодня на заседании комиссии муниципалитета по жилищно-коммунальному хозяйству к депутатам обратился генеральный директор ООО «Комфорт-Плюс» Игорь Шустов.
- Я гендиректор, представитель бизнеса. Улица Промышленная протяженностью менее километра от проспекта Октября и до Промышленного шоссе, на ней располагается около 200 промышленных предприятий. Это предприятия, которые наполняют бюджет налогами, у нас уникальное оборудование стоит, уникальные технологии. К нам приходят партнеры, вкладывают в нас деньги. А сейчас такая ситуация, что партнеры от нас отворачиваются, они уходят, видят отношение власти к нашему бизнесу. Проехать невозможно, ямы глубиной более полуметра. Я сам бетонировал эти ямы, потому что вообще проехать невозможно. Люди не могут добраться на работу, это более 1000 трудящихся. А вы говорите о том, что это не социальный объект!
Последнее предложение было адресовано представителю департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Наталье Шетневой.
- Я говорю социальный объект в силу юридического термина. Сразу сделать все и одновременно исходя их тех бюджетных возможностей, которые есть на 2019 год у ДГХ, мы не можем. Мы не можем сделать то, что стоит 15 рублей, имея в кармане 3 рубля. Для нас школы, детские сады в приоритете. Исходя из возможностей ограниченного бюджета мы планируем свои мероприятия. Мы не отказываем и понимаем, что эту улицу тоже надо делать, но сейчас пока мы можем говорить о временной мере, подсыпке инертными материалами.
На вопрос – обращались ли предприниматели в прокуратуру – те показали пачку документов.
-
Да, адресатов в вашем письме практически все органы власти
-
Действительно, через Промышленную улицу ездят не только сотрудники предприятия, но и сокращают путь на Добрынинский мост. Ее бессмысленно даже ямочным ремонтом делать, она полностью убита, даже если картами делать, они вылетят. Давайте дадим рекомендации включить ее в план БКД-2020 года
Депутат Дмитрий Волончунас поддержал промышленников: ремонт дороги необходим.
- Там наша производственная площадка, туда очень тяжело заехать, особенно на легковом транспорте. И особенную опасность представляет то, что путепровод Добрынинский фактически встает в ремонт, и на Промышленной объездная дорога. Трамвайные пути практически непреодолимы. Трамвайный переезд нужно отремонтировать в первую очередь, легковушки ездят, бамперами за трамвайные рельсы задевают.
А вот депутат Дмитрий Петровский предложил бизнесу самому взяться за ремонт:
- Судя из обращения, там несколько сотен фирм, которые пользуются этой дорогой. Разделить их на полтора километра – каждой фирме нужно отремонтировать 10-15 метров. Мы говорим о социально-ответственном бизнесе. Так сделайте эту дорогу удобной для вас, для горожан. Если бизнес развивается среди тайги, что, государство, туда должно строить железную дорогу? Я предлагаю бизнесу не сидеть на шее у города, а быть социально ответственным.
-
Они и так социальные, они налоги платят
