Загрузка
i
Рекламодатель: ПАО «Сбербанк»
ИНН:7707083893
ERID:2VtzqxjMHZq
Сбер Спасибо_980x90

14 апреля, вторник – доброе утро, Ярославль! Объяснить свой агрессивный стиль управления тем, что ты Овен по гороскопу

На видео – «разве может венец творения иметь такую мрачную харю?».

14 апреля, вторник – доброе утро, Ярославль! Объяснить свой агрессивный стиль управления тем, что ты Овен по гороскопу


Психология рулит или человек за рулем

Автор: Кирилл Мартынов b17.ru

Вообще, после того как автопсихология попала в поле моих интересов, я первым делом решил узнать как это направление психологии изучено в нашей стране. И, к моему большому сожалению, на просто громаднейший объем исследований на западе, опыта и знаний, который есть у них, нам ответить практически нечем. И вроде бы понятно: пока вторую половину 20 века автомобиль был у нас роскошью, у «них» с начала 1900 годов автомобиль был средством передвижения. Но вот уже более 20 лет автомобилизация нашей страны шагает семимильными шагам, так почему воз и ныне там?

Катастрофическая статистика смертей в ДТП говорит нам, что каждый год на дорогах России погибает почти 30 тысяч человек, и около 200 тысяч получают травмы и увечья. 30 000 человек! Это чуть больше, чем население подмосковного поселка, где я живу. И как совершенно не странно, более 80% аварий происходит по вине человека. Почему сравнив статистику ДТП в России и Швеции, пропорционально уравняв её по количеству населения, мы получим разницу более чем в 5 раз не в нашу пользу?

И здесь справедливо может встать вопрос о безопасности автопарка в России и Швеции. И я могу ответить. Естественно, количество морально устаревших автомобилей, не укладывающихся ни в одну норму безопасности, у нас на порядок больше. Но в при этом доказано, что средства активной безопасности стимулируют водителя к более расслабленной, но агрессивной и опасной манере вождения и другой ни чуть не менее важный вопрос, почему водитель, садясь в машину с весьма слабой пассивной безопасностью, очень быстро забывает об этом.

Так что же происходит с человеком, когда он садится за руль. Почему управляя средством повышенной опасности, мы зачастую забываем об этом. И ответ на этот вопрос очень прост, мы люди. Со всеми свойственным нам проблемам, которые мы приносим с собой за руль. Наше настроение, характер, причуды и комплексы. И при этом управление автомобилем для большинства из нас, самая опасная деятельность, которую мы когда – либо выполняли. И может быть поэтому, мы (большинство из нас) поддерживаем себя тем, что считаем свои навыки управления автомобиля выше среднего. Этот феномен называется «оптимистическое искажение», могу заверить, в реальности мы водим, гораздо хуже, чем мы сами себе это представляем, а усредненная оценка вызвана тем, что четких критериев оценки навыка вождения нет. Но при этом дорожное движение столь же эмоциональная проблема, сколько физическая и механическая. Трафик это живая лаборатория человеческих отношений, где есть невидимые на первый взгляд силы и слабости. И знаем и понимаем мы их очень плохо. Почему-то, автоастрология и автонумерология куда ближе и известней нашим водителям, чем автопсихология. Куда проще объяснить свой агрессивный стиль управления тем, что ты Овен по гороскопу, чем своими комплексами и попытками самоутвердиться в этой анонимной толпе. А мы встретившись с неадекватным водителем на дороге, недоумеваем, откуда их так много берется, ведь вне автомобиля нас окружают вполне приличные, спокойные и милые люди. Как говорил таксист из фильма Брат-2: «Были же нормальные люди…».

И здесь встает, в принципе, одни из главных вопросов автопсихологии, является ли личность человека за рулем той же самой личностью, что и в повседневной жизни вне автомобиля. Дорога это больше, чем система правил и конструкций. И не существует другого такого места, где столько разных людей из разных социальных слоёв, разного возраста, пола, религии, образа жизни и психологической устойчивости так странно перемешиваются и коммуницируют.

Хотя постойте, есть одно похожее место, за исключением того, что управлять ноутбуком все-таки легче, чем автомобилем. Да, да я сейчас про интернет.=)

И если вопрос неадекватного поведения в интернете изучен более подробно, может он поможет понять и взаимоотношения на дороге как близкой по духу среде.

Еще давно, когда я познакомился с «троллингом» в сети, я познакомился с термином«online disinhibition effect», если в двух словах, то это некий эффект растормаживания в сети, обусловленный ослаблением психологических барьеров, которые мешают выходу скрытых чувств и потребностей. Этот эффект был открыт и проанализирован американским клиническим психологом Джоном Сулером.
Так вот Сулер выделяет 6 факторов, которые объясняют почему мы ведем себя в интернете не так как в реальности, попробуем разобрать и перенести эти факторы на дорожное движение.

1.Диссоциативная анонимность. Что мы знаем о других участниках дорожного движения? Да ровным счетом ничего, мы видим «ник»-номер авто и его марку. Все остальное-дело наших проекций. Анонимность реальная возможность дистанцироваться от своего реального образа. И в этом случае авто «защитный панцирь», наши границы, через которые к реальному «я» не пробраться. А вспомнив Ф.Зимбардо, мы вспомним, что обратная сторона анонимности - агрессия. Есть исследования, которые подтверждают, что в поселках, городах, странах с небольшим количеством населения, агрессии на дороге заметно меньше, потому что на дороге легко можно встретиться со знакомым или родственником. Как говорил Д. Кларксон: «В Исландии никто не садится за руль пьяным из-за высокой вероятности того, что собьешь кого-то знакомого. А даже если вы и не знакомы, ты точно знаешь его через третьих лиц». Кстати, по моему мнению, именно из-за этой анонимности не получают должного внимания и развития различные социальные сети и сайты, где можно по номеру авто оставить гневный отзыв о хозяине. Никто не хочет увидеть обратную связь о своем вождении.

2. Невидимость. Сюда же можно добавить тонировку по кругу и другие атрибуты, еще более усугубляющие анонимность водителя. Вы меня не видите, поэтому я чувствую себя более свободно и защищенно. Такой водитель с легкостью может позволить себе неадекватные агрессивные и провоцирующие действия по отношению к другим водителям, при этом даже не испытывая чувства вины за это. Ведь таким образом мы исключаем единственно возможный контакт на дороге – визуальный. Невидимость значительно повышает уверенность в себе. Никто не узнает, что ты восемнадцатилетний дохляк, ведь твой огромный спойлер кричит о твоей уверенности в себе. Твоё авто - твой образ. Ты крутой.

3.Асинхронность. Здесь не все так однозначно, с одной стороны мы движемся в одном потоке, если брать короткий временной промежуток. Не берем в расчет 8 часовые новогодние пробки в Москве. Здесь, как мне кажется, асинхронность растянута в пространстве и времени. Шансов встретится с водителем, который нас подрезал сегодня, завтра практически равняется нулю. Отсюда полное отсутствие какой-либо ответственности за свои поступки, ведь мы больше никогда не встретимся. На дороге, где обратная связь от других водителей отсутствует - асинхронная коммуникация прекрасный способ «убежать» от любого взаимодействия.

4.Солипсическая интроекция. Пока инженеры не изобрели такой вид связи, который позволит водителям вести целевую вербальную и визуальную коммуникацию между собой, мы остаемся заложниками наших интроекций. Не видя, не чувствуя, не слыша своих коллег водителей, мы создаем их в своей голове, наделяя их определенными качествами, основываясь на личных оценках, стереотипах, фантазиях. И таким образом сам акт коммуникации создается у нас в воображении, на самом деле не соответствуя реальности. Как типичный пример можно рассмотреть вариант, когда, например, неопытный водитель, перестраивается в Вашу полосу не выдерживая дистанцию и боковой интервал, то есть, по сути, подрезает. Нам в угоду стереотипам легче расценить это как наглость и хамство, чем как неопытность. В виду того, что для себя мы считаем подобные ошибки недопустимыми. Точно такой же механизм интроекции работает и в обратную сторону. Водитель, провоцирующий других на неадекватные действия «додумывает» реакцию других водителей в своем воображении. Такой водитель легко может расценить сигнал в спину, не как «Будь аккуратней, пожалуйста», а как «Остановись и давай разберемся как мужчины».

5.Диссоциативное воображение. Асинхронность дорожных коммуникаций и интроекции образуют новый фактор, который еще более усиливает «растормаживание». По сути, большинство из нас, за рулем исполняют некие роли, которые берут на себя. Это может зависеть от настроения, а может от спутника. Вот галантный джентльмен средних лет с прекрасной попутчицей благородно пропускает всех и ведет себя очень тактично. А вот зеленый «пацанчик» вваливает на своих «Жигулях, чтобы произвести впечатление на свою «Чиксу» на соседнем сидении. То есть в реальности управляет автомобилем человек из своей воображаемой действительности и вопрос лишь в том, как далека она от реальности. Так как любая критическая ситуация вернет в дорожную реальность моментально и там надо будет нести ответственность за свои действия, что такой водитель делать категорически не желает.

6.Минимизация власти. В виду того, что теоретически на дороге все равны, за исключением конкретных случаев описанных в ПДД, социальный статус теряет своё значение на дороге. Социальная иерархия на дороге становится все более неосязаемой, мы отвечаем за свои действия только перед сотрудниками ГИБДД. Это заставляет нас быть более откровенными и вызывающими на дороге по отношению к другим водителям. Тем более, что в спорных ситуациях каждый водитель считает правым именно себя. Объективно, даже сами марки и модели авто еще пытаются сохранять статус своего хозяина, но вот влиять на иерархию в виду «демократии» на дороге им все сложнее и сложнее. Не малую роль в этом сыграла автомобилизация среднего класса. Покупка автомобиля все доступнее и доступнее с каждым днем.

Подводя итог всему выше написанному, стоит отметить, что конечно же большое влияние на эффект растормаживания оказывают личные качества человека. Поведение человека на дороге зависит от интенсивности его основных потребностей, эмоциональных установок, ценностей. То есть фактически разброс того как меняется поведение человека в связи с его растормаживанием может быть достаточно большой. Так, например, начинающие водители в виду своего недоверия к дорожной ситуации в целом, отказываются отбросить свои психологические барьеры в принципе. Правда как это сказывается, например, на аварийности, точных данных нет.

А тем временем в решении вопросах безопасности на дороге наше государство сильно отстало. Все сильнее закручивая «гайки» водителям, пользуясь исключительно методом кнута и в упор не понимая, что за рулем сидят живые люди, а не роботы. Статистика в который раз говорит, что такие меры не работают. Не смотря на все ужесточения и рост штрафов увеличилось количество ДТП совершенных водителями в нетрезвом состоянии, а число погибших в таких авариях почти на 50%. В этом году МВД планирует потратить на пропаганду безопасного движения и повышения культуры водителей и пешеходов 145 миллионов рублей. Все деньги пойдут на социальные видеоролики, конкурсы на знание ПДД и тому подобное. Никаких исследований, а уж тем более разработок долгосрочных программ по повышению уровня безопасности нет, и в ближайшее время не планируется.
Будьте внимательны за рулем и берегите себя!

Ярньюс.Нет – Ярославль


Лента новостей

На дороге под Ярославлем трактор стал такси для внедорожников
На дороге под Ярославлем трактор стал такси для внедорожников

По-другому проехать не получается.

10.07.2025 в 21:01
Центр Ярославля перекроют из-за ночного забега
Центр Ярославля перекроют из-за ночного забега

Часть улиц в городе будут недоступны для проезда.

10.07.2025 в 20:26
В Ярославской области в Которосли утонул юноша
В Ярославской области в Которосли утонул юноша

Происшествие случилось вечером в четверг 10 июля.

10.07.2025 в 20:01
Вандалы повредили шахматные столы в ярославском парке Победы
Вандалы повредили шахматные столы в ярославском парке Победы

А также перевернули малые архитектурные формы.

10.07.2025 в 19:20
Организатор пассажирских перевозок в Ярославской области ищет директора
Организатор пассажирских перевозок в Ярославской области ищет директора

Вакансия размещена корпоративным университетом ярославского правительства, а также на сайтах профессиональных рекрутеров.

10.07.2025 в 18:33
i
Рекламодатель:ИП Герасимов А.И
ИНН:760600154874
ERID:2VtzqvTJgq7
Ангел_комплекс услуг_69900
В Ярославской области стали производить больше мяса и молочной продукции
В Ярославской области стали производить больше мяса и молочной продукции

А также кондитерских изделий и мороженого.

10.07.2025 в 18:14
В Ярославской области сильную жару продлили на выходные
В Ярославской области сильную жару продлили на выходные

Об этом рассказали в ГУ МЧС России по Ярославской области.

10.07.2025 в 17:21
Еще одно ярославское СНТ перешло на индивидуальную форму расчётов за свет
Еще одно ярославское СНТ перешло на индивидуальную форму расчётов за свет

С июля 2025 года каждый владелец недвижимости в СНТ «Транспортник» получает отдельный платёжный документ напрямую от «ТНС энерго Ярославль».

10.07.2025 в 16:47
Соперник ярославского «Шинника» пытался подкупить судью
Соперник ярославского «Шинника» пытался подкупить судью

Столичное «Торпедо» сегодня исключили из Премьер-лиги.

10.07.2025 в 16:38
В России каждый пятый молодой специалист менял жилье из-за работы
В России каждый пятый молодой специалист менял жилье из-за работы

Это один из выводов, к которому пришли специалисты Авито Работа, проанализировав данные за II квартал 2025 года на рынке труда и особенностям трудоустройства молодежи.

10.07.2025 в 16:02
В Ярославле на 20% выросли скорости 4G Билайна
В Ярославле на 20% выросли скорости 4G Билайна

Сотовый оператор Билайн продолжает масштабную модернизацию связи в Ярославской области.

10.07.2025 в 15:57
Мэр наградил почетным знаком экс-депутата муниципалитета Ярославля
Мэр наградил почетным знаком экс-депутата муниципалитета Ярославля

Соответствующее постановление подписано 10 июля.

10.07.2025 в 14:53
Ярославль стал самым посещаемым городом Золотого кольца России
Ярославль стал самым посещаемым городом Золотого кольца России

Онлайн-сервис для путешествий «Туту» провел исследование туристической посещаемости городов Золотого кольца в первом полугодии.

10.07.2025 в 14:00
На стройку модульной поликлиники в Ярославле добавили 40 миллионов
На стройку модульной поликлиники в Ярославле добавили 40 миллионов

За увеличение финансирования проголосовали депутаты думы при очередной корректировке бюджета.

10.07.2025 в 13:06
Ярославская облдума приняла предложенные губернатором изменения в бюджет
Ярославская облдума приняла предложенные губернатором изменения в бюджет

Увеличение социально значимых расходов на 3,1 млрд рублей и единый закон о региональных мерах поддержки участников СВО – такими решениями депутаты завершили первую половину парламентского года.

10.07.2025 в 12:43
В Думе вручены награды ярославским волонтерам, помогающим бойцам СВО
В Думе вручены награды ярославским волонтерам, помогающим бойцам СВО

Они награждены за оказание поддержки и гуманитарную помощь воинам-десантникам 299 гвардейского парашютно-десантного полка.

10.07.2025 в 12:38
Житель Лесных Полян провел под завалом из деревьев три часа
Житель Лесных Полян провел под завалом из деревьев три часа

Подробности происшествия рассказал глава Ярославского округа Алексей Михайлов.

10.07.2025 в 12:33
Защита ярославского экс-депутата будет обжаловать приговор суда
Защита ярославского экс-депутата будет обжаловать приговор суда

Адвокат не согласен с признанием Дмитрия Соколова виновным в причинении тяжкого вреда здоровью.

10.07.2025 в 11:51
Осужденный за поджог «Сквера» в Ярославле назвал приговор справедливым
Осужденный за поджог «Сквера» в Ярославле назвал приговор справедливым

Но добавил, что рассчитывал на меньшее наказание.

10.07.2025 в 11:24
Ярославский экс-депутат признан виновным в поджоге «Сквера»
Ярославский экс-депутат признан виновным в поджоге «Сквера»

Дмитрия Соколова приговорили к 7 годам колонии общего режима.

10.07.2025 в 11:13
Лебедь вернулся в Карякинский сад Рыбинска
Лебедь вернулся в Карякинский сад Рыбинска

Об этом рассказали в самом парке.

10.07.2025 в 11:13
В Тутаеве на разрытой дороге оборудуют настилы
В Тутаеве на разрытой дороге оборудуют настилы

В ответ на просьбы жителей.

10.07.2025 в 10:27
Власти возвращают сквозной проезд во дворах Нефтестроя
Власти возвращают сквозной проезд во дворах Нефтестроя

Местные жители, по понятным причинам, против такого шага.

10.07.2025 в 10:06
Под Ярославлем после попадания молнии сгорел дом
Под Ярославлем после попадания молнии сгорел дом

Такую причину пожара озвучивают очевидцы.

10.07.2025 в 10:06
Стало известно состояние здоровья ярославцев, пострадавших в ДТП с автобусом
Стало известно состояние здоровья ярославцев, пострадавших в ДТП с автобусом

А также мужчины, придавленного деревом в Лесных Полянах.

10.07.2025 в 09:40
Жители Тутаева лишились дороги из-за строительства канализации
Жители Тутаева лишились дороги из-за строительства канализации

Они просят власти организовать хоть какой-то проход к домам.

10.07.2025 в 09:35
В Ярославле появился опасный японский сорняк
В Ярославле появился опасный японский сорняк

По словам жителей Фрунзенского района, он вымахал уже до трёх метров.

10.07.2025 в 09:31
В лесу под Ярославлем нашли придавленного деревом мужчину
В лесу под Ярославлем нашли придавленного деревом мужчину

Пострадавший в таком состоянии провел несколько часов.

10.07.2025 в 08:39

Видео

Все видео

Фоторепортажи

Все фоторепортажи
i
Рекламодатель: ПАО «Сбербанк»
ИНН:7707083893
ERID:2VtzqxUY5iF
Сбер Спасибо_250x330

Самое читаемое

Служба_по контракту
i
Рекламодатель:ООО "КЕХ ЕКОММЕРЦ"
ИНН:7710668349
ERID:2VtzqwLLc9i
Авито_а тот факт
i
Рекламодатель: ПАО «Сбербанк»
ИНН:7707083893
ERID:2VtzqxjMHZq
Сбер Спасибо_980x90