Об этом глава города заявил на встрече с перевозчиками.

Сегодня в мэрии Ярославля проходит встреча главы города с перевозчиками. На ней присутствуют представители ГИБДД, общественности, депутатского корпуса и, конечно, сами перевозчики. Владимир Волков сделал сенсационное заявление – в городе отменяются нерегулируемые маршруты, то есть фактически, речь идет о ликвидации маршруток.    

- Шесть месяцев назад, когда я выступал перед депутатами и обозначил приоритетные задачи, одной из них была как раз транспортная ситуация. Проведя анализ тех проблем, жалоб, которые к нам поступают от жителей, приняли решение, которое  изменит условия между заказчиком и  исполнителем. В первую очередь  мы хотим, чтобы в приоритете у всех исполнителей  была самая главная задача - предоставить качественные услуги, а не борьба за пассажиров, которая порой перетекает в гонки на дорогах, нарушение ПДД и самое главное – это угроза жизни пассажиров. В связи с этим все маршруты из нерегулируемых будем переводить в регулируемые.

Более подробно ситуацию обрисовал заместитель директора департамента городского хозяйства мэрии Сергей Волканевский. Он рассказал, что по регулируемым тарифам с предоставлением льгот, как городских и так и областных, в Ярославле работают 23 перевозчика. Установлено 32 маршрута по нерегулируемым тарифам, на них работают 46 перевозчиков. Плановый выпуск в часы пик составляет 715 единиц всех видов наземного пассажирского транспорта. Основный объем – это нерегулируемый тариф - 48%, по регулируемому тарифу работают 170 автобусов предпринимателей и организаций -  это 21%, и доля городских предприятий со 100% участием города (ПАТП1) -  131 автобус, это 16% от всего выпуска. На электротранспорт приходится 15% от общего выпуска.

За 2018 год в Ярославле перевезено 115 млн пассажиров, и основная доля - это автобусы, работающие по нерегулируемому тарифу.

По словам  Сергея Волканевского, оптимизация маршрутной сети  запланирована на 2019 год, а непосредственный переход на новую схему  - в начале 2020 года.

- Обследование пассажиропотоков уже идет на всех маршрутах, далее будет сформирована новая маршрутная сеть на основании всех данных, и соответственно, будут проводиться процедуры, которые касаются маршрутов. Задачи – исключение необоснованного дублирования, в том числе муниципальными маршрутами, оптимальное распределение подвижного состава по маршрутам, будет проработана экономика по каждому маршруту, тем самым снизим потери перевозчиков и необоснованную конкуренцию. Некоторые перевозчики не заинтересованы в том, чтобы выполнить муниципальный заказ и расписание, а заинтересованы в том, чтобы собрать как можно больше пассажиров и выручки. То есть будут единые правила для всех перевозчиков и приоритет будет отдан муниципальным.

Перевозчики задали вопрос: как быть с теми, кто получил свидетельство в прошлом году на семь лет, выданное по итогам конкурса? Напомнили и про соглашение между мэрией и предпринимателями, которые выполнили почти все требованиями, заменили подвижной состав.

- Что касается маршрутов по нерегулируемым тарифам с действующими свидетельствами. В основном сроки к 2021 году привязаны. Есть и с более длительными сроками действия. Есть процедура, предусмотренная 220-ФЗ - это изменение вида перевозок. И заказчик вправе принимать решение по изменению вида перевозок, если это обосновано. И это обосновано улучшением качества обслуживания. И перевод на регулируемый тариф касается всех маршрутов, действующих свидетельств, - пояснил представитель мэрии.