И думают, как пересадить пассажиров с маршруток на муниципальные автобусы.
И думают, как пересадить пассажиров с маршруток на муниципальные автобусы.
Сегодня на заседании постоянной комиссии по экономике и развитию города депутаты обсуждали будущее муниципальных автобусов, трамваев и троллейбусов. Вывод пока неутешительный: городской общественный транспорт в течение последних десяти лет вгоняли в кризис, и таблетки, которая могла бы за короткий срок его исцелить, нет.
Первый заместитель директора департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Сергей Волканевский озвучил удручающие цифры: в ПАТП-1 насчитывается 176 автобусов, за 9 месяцев списано 24 единицы, общий износ подвижного состава - 129 единиц.
- Это тот транспорт, который полностью изношен, общий процент износа 73 %, - уточнил Сергей Волканевский.
Финансовый результат предприятия с учетом субсидий за 9 месяцев 2018 года - убыток в 24 млн. В 2017 году за этот же период он составил 10,5 млн. Не лучше ситуация в «ЯРГЭТе»: там подвижной состав – 112 троллейбусов, 55 трамваев. За 9 месяцев списано 4 троллейбуса и 3 трамвая. Финансовый показатель предприятия – убыток в 94 млн.
- Основные причины отрицательного финансового результата - недостаточное количество средств, заложенных на амортизацию подвижного состава. В связи с этим по подвижному составу наблюдается критичный износ и часть его списана. Дефицит подвижного состава по ПАТП-1 порядка 50 единиц, ЯРГЭТ – 10 единиц троллейбусов. Ежедневно наблюдается недовыпуск по ПАТП-1 до 25 единиц, по троллейбусам - порядка 10 единиц, - доложил депутатам представитель мэрии города.
Недовыпуск подвижного состава влечет за собой и несоблюдение интервалов движения, как следствие - невыполнение плана по доходам.
Депутат Евгения Овод отметила, что в основном от недовыпуска муниципального транспорта на маршруты страдают льготники и обладатели месячного проездного билета. Кроме того, люди уже не ждут автобусы, троллейбусы и трамваи и пересаживаются на маршрутки.
- Разговор давно идет о том, что большую часть пассажиропотока «откусывают» маршрутки. Что делается для того, чтобы перевести пассажиропоток на наши предприятия городского транспорта? – спросила она.
Сергей Волканевский подтвердил: по ПАТП-1 пассажиропоток снизился на 12% и вновь сослался на недовыпуск транспорта на основных маршрутах. Ситуация должна улучшиться к лету, когда заработает новая транспортная схема.
- Сроки проекта определены, его внедрение начнется с лета следующего года, проводится подготовительная работа, ведется обследование пассажиропотока по всем маршрутам. Но новая единая маршрутная сеть – не панацея, в первую очередь нам нужно восстановить работу наших транспортных предприятий для того, чтобы они в этой новой маршрутной сети могли работать. В маршрутной сети, которая моделируется, приоритет планируется отдать крупным городским предприятиям, но при условии, если они к тому моменту будут обладать соответствующим ресурсом и подвижным составом.
Диагноз муниципальному транспорту поставил председатель муниципалитета Артур Ефремов.
- На сегодня с тем ресурсом, который у наших предприятий есть, мы не можем даже один маршрут взять у частников, потому что у нас недовыпуск составляет 70-75%. Поэтому основная задача – успокоить ситуацию на наших предприятиях, а потом к лету переходить от частных маршрутов к нашим, городским. «ЯРГЭТ» 7 троллейбусов будет закупать, это уже укрепление позиций, сейчас новый руководитель ПАТП-1 приходит, у него есть видение, как обновить парк автобусов. Если парка не будет – ни один новый маршрут мы не обеспечим. В течение огромного количества времени этого не делалось, а если и делалось, то в мизерном объеме. Поэтому давайте будем объективны – пока автопарк не улучшится, ни один маршрут у частников мы взять не сможем. Это будет обман и создание коллапса. Городской транспорт 10 лет загонялся в то состояние, в котором он сейчас находится. Проблема эта копилась годами.
Однако депутаты все же настаивали – маршруты у частников нужно забирать, причем уже сейчас. Депутат Михаил Писарец и вовсе предложило подумать над тем, чтобы монополизировать эту сферу: мол, в столицах Европы работает только муниципальный транспорт. Председатель муниципалитета предлагает ботлее осторожный подход:
- Взять доходные маршруты частников мы не можем, по закону у них у всех есть пятилетние договоры на маршруты, - сказал Артур Ефремов. - Мы можем передать часть наших нерентабельных маршрутов, и в этой части работа ведется. Но нам бы обеспечить выпуск машин на те, которые уже есть у городских предприятий. Сокращается штат, большой дефицит водителей, кондукторов - это тоже проблема, с которой нужно работать в оперативном режиме. На мой взгляд, сегодня есть понимание и у департамента, и у руководителей предприятий. На 2019 год заложена частичная амортизация, которая позволит предприятиям вздохнуть чуть свободнее. Но единовременно одной таблетки для излечения этой ситуации нет. Давайте заберем прибыльные маршруты и отправим на них ПАТП-1 и «ЯРГЭТ» – город встанет в коллапсе. Поэтому необходимо комплексное, многогранное решение, задача - планомерно двигаться вперед, не отступая на шаг или два. И эта работа начата в 2018 году, главное - ее реализовывать дальше.
Депутаты намерены продолжить работу над решением транспортного вопроса в Ярославле.
Об этом сообщает информационный центр СК России.
09.07.2025 в 11:46Территория муниципального учреждения открыта для посетителей.
09.07.2025 в 11:37О последствиях разгула стихии для жителей Ярославского округа рассказал его глава.
09.07.2025 в 11:14Специалисты филиала «Россети Центр» - «Ярэнерго» оперативно восстанавливают электроснабжение потребителей, нарушенное прошедшей по территории региона мощной грозой со шквалистым ветром с порывами до 25 м/с.
09.07.2025 в 11:08Трофей продолжает путешествие по стране.
09.07.2025 в 10:42Об иске рассказали в пресс-службе Красноперекопского районного суда.
09.07.2025 в 10:11В министерстве дорожного хозяйства и транспорта отвечают, что не могут влиять на ГЛОНАСС.
09.07.2025 в 10:00Пока транспортная доступность ограничена.
09.07.2025 в 09:09Блогер Александр Давидик публикует фото последствий стихии.
09.07.2025 в 08:22Контракт с «черно-синими» заключил Даниил Мартовой.
09.07.2025 в 08:03Об этом пишут ярославские и казанские телеграм-каналы.
09.07.2025 в 07:01И не знают, дождутся ли.
09.07.2025 в 06:01Многие начали получать смс-уведомления уже после того, как стихия посносила деревья и кровли.
08.07.2025 в 21:39Об этом рассказал глава Ярославского муниципального округа Алексей Михайлов.
08.07.2025 в 21:29Обращений от горожан поступает достаточно много.
08.07.2025 в 21:08Оглашение вердикта суда по делу Сергея Абрамова назначено на 11 июля 2025 года.
08.07.2025 в 19:34Устранением последствий урагана занимаются спасатели, коммунальщики и энергетики.
08.07.2025 в 19:17Из-за последствий грозы и урагана.
08.07.2025 в 18:55Как ранее сообщал ЯрНьюс, девятилетний мальчик госпитализирован
08.07.2025 в 18:44Их вырвало с корнями ветром.
08.07.2025 в 18:31Их купили для перевода экспозиций Переславского музея-заповедника.
08.07.2025 в 18:24Ход работ обсудили на оперативном совещании под руководством губернатора Ярославской области Михаила Евраева.
08.07.2025 в 18:09Трагедия случилась в апреле текущего года.
08.07.2025 в 17:57Из-за упавших деревьев часть дорог перекрыта.
08.07.2025 в 17:42Прогноз синоптиков публикует министерство региональной безопасности.
08.07.2025 в 17:33Проехать здесь нет никакой возможности.
08.07.2025 в 17:23Штормовой ветер натворил бед и вокруг города.
08.07.2025 в 17:14Со своей бывшей командой новый наставник «железнодорожников» встретится еще до начала регулярного чемпионата.
08.07.2025 в 16:44