Федеральный закон развязал руки частникам.
Федеральный закон 220 поставил перед трудным выбором как самих пассажиров, так и владельцев маршруток. Вступив в силу с 11 января, закон предоставил возможность владельцам маршруток самим определять стоимость проезда. Ушли в прошлое «рубки» частных предпринимателей с депутатами муниципалитета Ярославля. На протяжении многих лет журналисты были свидетелями баталий власти и бизнеса, когда владельцы частного транспорта периодически обращались к власти с просьбой повысить стоимость проезда. В ход шли привычные аргументы о подорожании ГСМ, росте курса доллара и прочее. Справедливости ради надо отметить, что удавалось им это далеко не всегда. Бывали периоды, когда стоимость проезда в маршрутках не повышалась в течение трех лет. Власть рассуждала таким образом: «А кому сейчас легко», и накладывала вето на повышение стоимости проезда как в общественном, так и частном транспорте.
Теперь закон предоставил возможность предпринимателям самим решать, сколько запросить с пассажира за проезд в его транспортном средстве. Очевидно, законодатели решили, что регулятором в ценовой политике станут рынок и конкуренция:
- Если владельцы маршруток «загнут» цену, к ним никто не будет садиться, - считает заместитель мэра Ярославля Игорь Блохин.
Нетрудно представить, как это может выглядеть на деле. Например, в такой день, как сегодня, когда температура достигает -25, замерзшие горожане будут вглядываться в подходящий транспорт, чтоб определить: садиться в маршрутку или подождать следующую. Правда, следующая может оказаться еще дороже.
В некоторых маршрутках уже появились сообщения, что билет будет стоить 23 рубля. И это не предел. Повышение стоимости проезда в общественном транспорте до 20 рублей, намеченное на 20 января, перенесут на несколько дней позже.
Ярньюс.Нет – Ярославль
Подписаться ВКонтактеПодписаться в FacebookПодписаться в Telegram
Подписаться на рассылкуСообщить новость
