Сегодня этот вопрос стоял в повестке заседания думского комитета по экономической политике.

Главная проблема, подчеркнули депутаты, в неисполнении федерального закона, принятого в 2011 году и призванного вывести на легальную основу предпринимательскую деятельность по пассажирским перевозкам легковым транспортом. Как сообщает официальный сайт Думы, заместитель председателя комитета Альфир Бакиров признал, что на территории области закон не работает. Нет системы защиты легальных таксистов. Тогда как нелегалы процветают. До сих пор существуют нелегальные стоянки — у вокзалов, супермаркетов — к которым доступ легальным таксистам запрещен.

По сведениям руководителя Агентства по транспорту Александра Болтовнина, в Ярославской области разрешения на таксистскую деятельность получили более 3 с половиной тысяч предпринимателей. Неофициально этим занимается гораздо больше. Как подсчитали представители союза таксистов, легальный извозчик платит около 50 тысяч рублей налогов и при этом при малейшем нарушении, ему грозит крупный штраф. Надо наводить порядок с диспетчерскими службами. Один диспетчер командует ярославскими такси из Кургана, другой — из Краснодара.

По итогам обсуждения депутаты решили в течение полутора месяцев совместно с областным правительством разработать поправки в федеральное законодательство, чтобы предложить жесткие варианты борьбы с нелегальными перевозчиками, областной же законопроект будет пока отложен.

Ярньюс. Нет — Ярославль