Директор ООО «Мовиста Регионы Ярославль» Павел Копырин выступил перед депутатами муниципалитета

Для начала он напомнил, что Ярославская область стала одним из десяти регионов, вступившим в федеральную программу модернизации электротранспорта. Ярославская концессия включает в себя поставку 47 новых трамваев, обновление 45 километров путей, реконструкцию депо и двух путепроводов, строительство диспетчерского центра и строительство тяговых подстанций.

«Что касается строительства трамвайных путей. На этот год запланировано 18,2 километра. Ранее было достигнуто соглашение о том, что мы сначала приводим в порядок северную часть города, то есть Брагино. И запускаем там движение в начале 2025 года. После этого в следующем году выходим на остальную территорию города. Также в этом году мы планируем построить диспетчерский центр. Все остальные мероприятия у нас запланированы на следующий год», – пояснил Павел Копырин.Все работы разбиты на 10 этапов. Четыре из них – это строительство трамвайных путей. Сначала работы велись на участке от Ленинградского проспекта до разворотного кольца вдоль улицы Блюхера. Затем – на участке от 9-й больницы до улицы Елены Колесовой. Это те этапы, работы на которых планируется завершить в этом году. Третий этап начинается от путепровода у «Рио» и целиком охватывает весь центр. И четвертый этап, промежуточный между вторым и третьим, соединит всю трамвайную сеть.

На сегодняшний день на первом участке уже завершены все подготовительные и земляные работы. И уложены все 5,5 километров путей. Сейчас там ведутся работы по монтажу контактной сети, устанавливаются опоры, а уже ставятся новые остановочные комплексы.

«Один из них уже стоит возле ЖК «Октябрь». Можно посмотреть, всем увидеть. То есть, по сути, первый этап практически построен. Мы его в течение месяца-полутора доводим до ума. И, в принципе, он будет готов», – добавил Павел Копырин.

Ведутся работы и на втором участке протяженностью 10,2 километра. На сегодняшний день там демонтированы старые пути и уже ведутся работы по переустройству сетей, полотно подготавливают к укладке рельсошпальной решетки.

«У нас в настоящий момент три подрядчика в работе. Работает всего порядка 140 человек, порядка 30 единиц техники. С новыми подрядчиками это все будет увеличиваться. Соответственно, мы наращиваем силы постоянно. Второй этап мы тоже планируем заканчивать в этом году», – рассказал депутатам генеральный директор «Мовиста Регионы Ярославль».

Также в 2024 году должны завершиться работы по строительству диспетчерского центра на улице Елены Колесовой.«Что касается остановочных павильонов. Одну мы смонтировали. Наверное, в течение недели мы сформируем полностью остановочную платформу. И можно будет увидеть, как это будет выглядеть в итоге. С панелями информационными, на которых данные, когда прибудет транспорт. Есть и разъемы для зарядки мобильных телефонов и видеонаблюдение», – рассказал Павел Копырин.

Все по плану идет и с заменой подвижного состава. 27 новых трамваев уже приехали в Ярославль, в следующем году ожидаются еще 20. Это современные, комфортные трамваи, которые уже успели оценить водители. Обратная связь от вагоновожатых положительная.«Третий этап мы начинаем в следующем году. Планируется, что демонтаж начнется в мае, но я думаю, мы начнем пораньше, как только позволит погода. И, соответственно, планируем, что в следующем году мы его закончим. Да, он, безусловно, более сложный, чем первые два этапа, потому что идет через центр города, там много нюансов. Но спасибо городу, спасибо мэрии, спасибо муниципалитету и коллегам из правительства. Очень эффективно мы эти вопросы все решаем. Все получается», – заявил Павел Копырин.

Четвертый этап также планируется завершить в 2025 году. Он соединяет депо и центр города, а потому должен быть сделан в последнюю очередь – иначе от депо не будет возможности добраться до центра.

«Пятый этап – депо. Проектно-сметная документация находится в экспертизе. Ожидаем, что до конца октября она выйдет, и в ноябре мы сможем приступить к работам в депо. По сути, мы закладываем на это год, да, это очень сжатые сроки, но мы рассчитываем уложиться. Далее два этапа по электроснабжению. У нас будет полностью автономное электроснабжение. Это будут модульные подстанции, они в монтаже не очень сложны, но, тем не менее, там нужно провести подготовительные работы. По части из них, вероятно, мы даже проведем работы в этом году», – пояснил генеральный директор ООО «Мовиста Регионы Ярославль».

Еще два этапа работ – это путепроводы. Работы планируются с начала 2025 года. Раньше трамвайное движение на этом участке решили не останавливать. Срок работ здесь также определен.

«Года вполне достаточно. Один путепровод короткий, с ним нам все понятно, он не такой сложный в проектировании и строительстве. А вот второй проходит через Северную железную дорогу. Там восьмипутное движение, но опять же с помощью и поддержкой правительства мы вошли в плотный контакт с РЖД, мы с ним постоянно работаем. Вот недавно было очередное совещание и надеемся, что все у нас получится. То есть процесс идет, пока никаких больших рисков на эту тему не видим. Да, сложно, но в планы укладываемся», – подытожил Павел Копырин.