В Ярославле продолжает набирать обороты тема электросамокатов. Владельцы самокатов и ярославские власти не могут найти компромисс.

В Ярославле продолжает набирать обороты тема электросамокатов. Владельцы самокатов и ярославские власти не могут найти компромисс.
Основным камнем преткновения между органами власти и бизнесом является разница в восприятии услуги кикшеринга. Если мэрия города видит в прокате самокатов лишь досуг, то сами операторы – альтернативу общественному и личному транспорту. Такой разный подход мешает сторонам договориться, считает бизнес-омбудсмен Ярославской области Альфир Бакиров.
Очередная попытка найти компромисс состоялась на площадке ярославского отделения Общероссийского народного фронта, который организовал встречу чиновников, предпринимателей и регионального уполномоченного по защите прав предпринимателей.
Как рассказал бизнес-омбудсмен, мэрия еще раз подтвердила, что все самокаты на территории Ярославля – а их больше тысячи – размещены вне правового поля. Сотрудники территориальных администраций периодически эвакуируют некоторые из них в места общественного хранения, но через некоторое время самокаты вновь появляются на улицах города.
Пока в схеме размещения определено 57 официальных точек для стоянки самокатов – они будут разыграны по результатам аукциона, запланированного на 28 июля. Победители аукциона должны будут подписать договор с мэрией и соблюдать правила использования самокатов. При этом местная власть оценивает кикшеринг исключительно как досуг или развлечение.
«Предприниматели, в свою очередь, считают, что 57 точек – это очень мало. С ними эту цифру и саму схему никто не согласовывал. Для существования кикшеринга именно как альтернативы транспорту в Ярославле необходимо порядка 500-700 точек. На конкурсы с таким малым количеством стоянок как сейчас операторам идти невыгодно. А среди них есть крупнейшие сервисы, работающие по всей России. В качестве примера предприниматели привели организацию их работы органами власти Москвы и Тюмени. Например, в столице самокаты гармонично вписаны в транспортную инфраструктуру, и многие предпочитают их личным авто и общественному транспорту. Это современно, экологично и позволяет не терять время в бесконечных пробках», - говорит Альфир Бакиров.
Еще одна проблема – недостаток нормативной базы, которая бы регулировала использование электросамокатов. На федеральном уровне неоднократно озвучивалось, что ГИБДД совместно с Минтрансом до конца года разработают правила пользования электросамокатами в России, но пока никакого документа нет. Поэтому многие ездят по пешеходным дорожкам или тротуарам, пугая пешеходов. Базовое ограничение скорости при этом, по словам самих операторов кикшеринга, 25 км в час.
В этом сезоне изменить ситуацию так, как хотелось бы предпринимателям, не получится. Как не получится и уйти от конкурсных процедур.
«Пока им предложено принять участие в конкурсе, на законных основаниях заключить договоры и доработать сезон. Далее мы ждем выхода Федерального закона, регулирующего правила пользования электросамокатами, и вносим соответствующие изменения в местные нормативные акты. Параллельно рассматриваем возможность поэтапного увеличения числа точек проката. Порадовало, что бизнес готов обсуждать вопрос оборудования площадок с парковочными конструкциями за свой счет, чтобы самокаты не лежали на улицах Ярославля вповалку, как сейчас. Но здесь нужно будет решать вопрос со сроком действия договоров аренды точек проката: сейчас он составляет 6 месяцев, но предпринимателям не выгодно тратиться на установку конструкций при таком маленьком сроке аренды», - резюмировал Альфир Бакиров. Он добавил, что условия конкурсной документации должны быть честными и прозрачными, чтобы в аукционе могли на равных участвовать как крупные операторы, так и мелкие ИП.

Решение Минэкономразвития и Авито приняли в связи с высоким интересом к программе: на сегодняшний день в проекте уже зарегистрировались 3244 участницы со всей страны.
21.01.2026 в 12:17
Посвященная патриарху всея Руси и почетному гражданину нашего города.
21.01.2026 в 12:11
В районе деревни Алексеевское столкнулись два грузовика.
21.01.2026 в 12:10
Перекрыто движение по Полушкиной роще.
21.01.2026 в 11:58
Местные власти пообещали решить вопрос с перевозчиком.
21.01.2026 в 11:46
Инвалид не могла самостоятельно покинуть жилище, так как передвигается только на коляске.
21.01.2026 в 11:06
Подробности этой истории рассказали в пресс-службе «Пожарно-спасательной службы Ярославской области».
21.01.2026 в 11:03
Ранее власти предупреждали водителей.
21.01.2026 в 10:43
Статистику приводит региональный избирком.
21.01.2026 в 10:21
И покинул список травмированных.
21.01.2026 в 09:52
Власти говорят о том, что это временная мера.
21.01.2026 в 09:50
Об этом сообщает РИА Новости.
21.01.2026 в 09:15
В 2026 году.
21.01.2026 в 08:02
Об этом сообщила заместитель министра строительства и ЖКХ Ярославской области Елена Дмитриевская.
21.01.2026 в 07:01
Правда, дело это не быстрое.
21.01.2026 в 06:01
Речь про ремонт проездов к учреждениям соцсферы.
20.01.2026 в 21:04
Об этом сообщает Коммерсант-Ярославль.
20.01.2026 в 21:02
Причины пожара опубликованы в соцсетях спецслужбы.
20.01.2026 в 20:22
Постановление об этом подписал мэр Артем Молчанов.
20.01.2026 в 19:01
Водитель пытался скрыться.
20.01.2026 в 18:17
Речь о программе «Пушкинская карта».
20.01.2026 в 17:50
Как уточнили ЯрНьюс в полиции, водители и пассажиры остались целы.
20.01.2026 в 17:08
После вмешательства прокуратуры.
20.01.2026 в 16:12
T2, российский оператор мобильной связи, и «Солар» запустили новую цифровую услугу для абонентов – автоматический мониторинг утечек данных.
20.01.2026 в 15:51
Банк Уралсиб вошел в шорт-лист списка финалистов международной программы CСGuru Awards «Хрустальная Гарнитура», которая ежегодно награждает лучших в индустрии контакт-центров и дистанционного обслуживания клиентов.
20.01.2026 в 15:38
Вырученные средства пойдут в поддержку семей героев СВО.
20.01.2026 в 15:24
На улице Гагарина в Ярославле.
20.01.2026 в 15:09
В аварии пострадали пять пассажиров.
20.01.2026 в 14:50