Мэрия Ярославля публикует видео-интервью главы региона.

В нем Михаил Евраев обосновывает приход в Ярославль иногородних перевозчиков из Москвы и Санкт-Петербурга. Глава региона считает, что это способ снять социальную напряженность, связанную с транспортной реформой, начавшейся в областном центре 14 июля 2021 года.

- На мой взгляд были сделаны следующие ошибки. Первое – количество транспорта, которое было запланировано, оно было существенно меньше, чем то, которое требовалось. То, что его недостаточно, это очевидно. Второе – это то, что не предполагалась полноценная оплата перевозчикам так, как это должно быть по договору. И все это наложило отпечаток на то, что произошло. Мы обратились к перевозчикам, крупнейшим перевозчикам страны, тем, которые работают во многих других регионах, с тем, чтобы они пришли в Ярославскую область, в Ярославль и начали качественно обслуживать население, - заявил Михаил Евраев.

В течение следующих трех недель в городе должно появиться еще 250 единиц транспорта. Врио обозначает фактическую дату перезапуска транспортной реформы в Ярославле. Окончательно новая транспортная сеть в городе должна быть сформирована к середине декабря.

- Мы увеличиваем количество общественного транспорта в Ярославле в полтора раза, потому что мы не хотим немножко улучшить ситуацию. Мы хотим ее улучшить кардинальным образом. Рассчитываем, что к 15 декабря ситуация должна полностью нормализоваться. Мы это нормализацию разбиваем на несколько этапов, но хотим, чтобы люди увидели первые результаты уже в конце следующей недели, - отметил глава региона.

Евраев прокомментировал привлечение питерскими и московскими перевозчиками сторонних водителей. И обеспечение их жильем в Ярославле.

- Понятно, что мера временная. Понятно, что потом водители будут работать местные. И мы хотели бы, чтобы работали местные водители, но сейчас нам нужно решить проблему быстро, одномоментно. Мы не можем ждать месяца-двух, пока там все раскачаются, оформят договоры, привезут водителей. Нет такого времени, - подчеркнул врио губернатора.

При этом, стоит оговориться, что тот же питерский перевозчик говорит о вахте в Ярославле на срок от 3 месяцев до полугода. Кроме того, Михаил Евраев декларирует сохранение местных перевозчиков на транспортном рынке города. В том числе тех, кто работал на общественном транспорте Ярославля после 14 июля.

- Сейчас идет процесс расторжения действующих договоров их переоформление в новые договоры. Мы всем перевозчикам сказали, что, пожалуйста, все могут работать, кто работал раньше. Но работать придется качественно. Никто не предполагает, что местные перевозчики уйдут полностью с рынка. Нет. Хотим, чтобы перевозчики качественно работали. Мы им вовремя платим – они качественно работают. Очень простые, понятные, прозрачные правила, - заявил Михаил Евраев.

Суммы не были обозначены, но, похоже, платить субсидии и компенсации за перевозку льготников придется не городскому, а областному бюджету. В мэрии называли сумму в 160 миллионов рублей, которые сейчас необходимы для того, чтобы вернуть транспортникам долги. Получается, что при увеличении транспортного парка автобусов за счет питерских и московских компаний, и эта цифра вырастет. И, возможно, пропорционально, то есть в полтора раза.

Врио губернатора при этом обещает, что автобусы из Питера и Москвы будут если и не новые, то современные. И это при том, что компании, которые приходят в Ярославль, уже объявили, что автобусы будут среднего класса вместимости – «Паз» и ему подобные.

- Те автобусы, которые будут в город заезжать, не все, но многие из них будут новые, потому что мы поставили перед перевозчиками, которые заходят в город, обязанности, чтобы это был современный транспорт. У всех должны стоять резервы по транспорту, мы будем жестко за этим следить. Мы поставим камеры, мы поставим контрольные группы, которые будут объезжать и смотреть, есть резервы или нет резервов. Я хочу, чтобы ярославцы пользовались услугами качественного, современного общественного транспорта. Чтобы не было так, что автобусы набиты. Чтобы не было так, что если автобус сломался, то все становится в ступор, а что же делать, - обещает Михаил Евраев.