В ПАТП-1 рассказали, что происходит. Улучшения, судя по всему, ожидать не стоит.
Сегодня, 29 ноября, многие ярославцы не смогли дождаться автобусов на тех маршрутах, которые обслуживает ПАТП-1.
«При мне женщина на остановке стояла и говорит: «Целый час уже жду 7 автобус, везде опаздываю, зато номер 19 три раза уже был». И маршрутки ходят. А потом другая женщина подошла и сказала, что ей тоже 7-ой нужен, но она будет его ждать, потому что на маршрутке ей дорого... А 7-ой совсем закрыт, так может ,до сих пор ждут», - пишет жительница Ярославля в соцсетях.
«Сегодня с 9.00 до 9.45 стояла на остановке ул. Ньютона, ждала автобус в сторону центра. Так не один и не пришел. Позвонила в Яргортранс, ответили, машины сходят с маршрутов, у них нет солярки. Это вообще что такое творится???!!!», - вторите ей другая ярославна.
- Мы полностью закрыли утренний «час пик» до 9 утра, а после этого половина автобусов — 62 из 120 — вернулись в депо. У них не было дизельного топлива. На день нужно 120−160 литров, а в баках оставалось по 50 литров. Если бы они остались на рейсе, топлива не хватило бы на вечер. Вечерний «час пик» мы тоже закроем, после чего вновь уменьшим количество транспорта, — приводит ИА REGNUM слова директора АО «ПАТП-1» Александр Пономаренко.
Причина транспортного коллапса - переход на предоплату топлива поставщику ООО «Газпромнефть Региональные поставки». По словам директора ПАТП-1, до ноября действовала система постоплаты — до 25 числа перевозчик получал топливо, а до 1 числа оплачивал фактическое потребление. Новый договор требует предоплату, но принадлежащее городу предприятие находится в тяжелом финансовом положении и живых денег не хватает на все.
- Вся ежедневная выручка от продажи билетов — 620−650 тысяч рублей — уходит на платежи банку по овердрафту на выплату заработной платы. А деньги, которые нам приходят за перевозку льготников, поступают с опозданием. Возникает кассовый разрыв. На последние три дня месяца денег на топливо нет. Из 32 маршрутов только 3 прибыльные, остальные — убыточные. Деньги забирает частник — маршрутные такси, — говорит Александр Пономаренко.
Кредиторская задолженность ПАТП-1 на сегодняшний день составляет 66 млн рублей.
Подписаться ВКонтактеПодписаться в FacebookПодписаться в Telegram
Подписаться на рассылкуСообщить новость
