Загрузка

Незваный ГОСТ или зачем Ярославль загоняют в пробку

В Ярославле происходит тихая дорожная революция.

Тихая, потому что о ней практически никто  из официальных лиц ничего не говорит. А революция, потому что последствия реформ чувствует или почувствует на себе почти каждый участник дорожного движения. 

Речь идет о перенастройке светофоров в городе. Как выяснилось, еще в далеком 2014 году в ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» были внесены изменения. А именно в пункте 7.2 "Условия применения светофоров" появилась поправка, гласящая, что "Не допускается пересечение транспортных и пешеходных потоков в одной фазе светофорного цикла регулирования.
Что это значит? 
До принятия изменений на перекрестках двух улиц на зеленый свет водители могли поворачивать направо или налево, а по перпендикулярной улице в это время двигались пешеходы. Согласно правилам дорожного движения, водитель был обязан пропустить таких пешеходов, и только потом ехать. Это так называемый режим "просачивания". Поправка эту ситуацию должна исключить. Для пешеходов должна быть выделена отдельная фаза светофора, когда автомобили не могут двигаться по улице, которую они переходят. Понятно, что это сделано для безопасности пешеходов - переходи себе дорогу спокойно на зеленый и не оглядывайся, пропускают тебя водители или норовят задавить. 
Очевидно и другое: выделение отдельной фазы для пешеходов снижает пропускную способность улицы для автомобилей. Если движение не очень оживленное, если дорога современная (с полосами разгона и торможения, светофорами с выделенными секциями) - это ничего. Если же нет, то, естественно, образуются пробки. 
Применять новый ГОСТ города России начали еще несколько лет назад. Так, например, Тюмень пережила это в 2016 году. Омск в 2017-м. До 2018 года ярославские власти предпочитали не замечать ГОСТ. Но им напомнили. Письма с требованиям перенастроить светофоры в мэрию, которая является хозяевами светофоров, направляла ГИБДД. В итоге мэрия с начала этого года приступила к перенастройке светофоров. 
Начали со спальных районов, а летом подошли к центру. В начале осени попытались перенастроить светофоры на улице Свободы, что вызвало транспортный коллапс в час пик. После этого в правительстве области мэрию одернули, заявив что городские власти делали это неправильно - без привлечения специализированной организации. Очевидно и другое - что с организацией, что без, применение нового ГОСТа замедлит движение транспорта.  
На одних перекрестках это некритично, на других - подобно смерти. Например, перекресток проспекта Фрунзе и Суздальского шоссе до сих пор работает в старом режиме. Но если выделить отдельную фазу для пешеходов, утром пробка на Фрунзе выстроится уже не от торгового центра Аллегро, а от улицы Колмогорова. А такая перспектива вполне реальна.
Ярославские автомобилисты отмечают, что требование ГОСТа затрудняет жизнь горожанам на автомобилях. 
- В принципе логично и максимально безопасно, - говорит модератор группы "Дороги Ярославля" Темур Абдуллаев. - Мне вообще кажется, что основной задачей государства будет выдавливание частного транспорта из городов. Налогами, правилами, стоимостью бензина. Это дешевле, чем разводить пешеходов и водителей. Это более экологично, пока. Просто затея менее чувствительна для москвичей, у которых много подземных переходов. И серьезная проблема у нас.
Впрочем, и пешеходы не очень счастливы. Дело в том, что при выделении отдельной фазы, как правило, время перехода улицы для пешеходов сокращается. Так, например, произошло с переходом на улице Труфанова у кинотеатра Победа. Это особенно чувствительно на широких проспектах, где пересечь проезжую часть теперь нужно за короткий промежуток времени. А время ожидания зеленого света для пешеходов становится дольше. К примеру, на Красной площади (поворот с Первомайской направо к Волжской набережной) не все пешеходы выдерживают ожидание и просто идут на красный свет. Что, собственно, сводит на нет заботу о безопасности.
- Это не шаг вперед, а шаг назад. Во многих западных странах вообще разрешен поворот направо на красный свет, ожидалось, что это правило введут и у нас. Водители, к счастью, в последние годы привыкли пропускать пешеходов. Фактов наездов на пешеходов при повороте направо или налево немного. А вот затрудения движению при перенастройке светофоров создаются, - говорит опытный ярославский автомобилист Сергей.  
Опытные водители говорят, что логичнее воспитывать водителей, повышая культуру поведения на дороге. Одними запретами безопасность не повысить, полагают они. 
О том, что "светофорная революция" делается не в интересах людей, косвенно свидетельствует и то, что о масштабных переменах в жизни города власти молчат либо говорят крайне неохотно. В мэрии города знают о проблеме, но сделать ничего не могут - ГОСТ есть ГОСТ, и в случае неисполнения предписаний ГИБДД должностные лица могут быть наказаны. В мэрии говорят и о соответствующих предписаниях прокуратуры, но в самой прокуратуре нам не подтвердили, что посылали какие-либо бумаги относительно светофоров. Комментировать ситуацию отказываются и в ГИБДД, требуя письменный запрос. 
Представители городских властей в неофициальных разговорах признаются, что полностью выполнить требования пока невозможно: в одних случаях применение ГОСТа очевидно создаст коллапс и возмущение водителей, в других не позволяет техника. Дело в том что в городе немало старых светофоров, которые просто невозможно перестроить под новые требования. Например, у них нет дополнительных секций для транспорта, который поворачивает налево или направо. По логике такие светофоры надо менять, а денег в бюджете не хватает и на более насущные проблемы. 
Кстати, светофоры - не первый случай, когда требования ГОСТа создают хаос на улицах. Несколько лет назад ГОСТ в наружной рекламе привел к ситуации, что почти все конструкции стали незаконными. Не имея возможность легализовать "наружку", рекламные фирмы попросту перестали платить за них отчисления в бюджет. А потом ГОСТ был попросту отменен.
Судя по тому, что массовых протестов против нововведения в стране не зафиксировано, видимо, власти на местах идут по пути тихого саботажа, ссылаясь не нахватку денег. Впрочем, логичным был бы другой путь - открытое обсуждение ситуации с разбором конкретных случаев. И, возможно, рекомендации федеральным властям по изменению неоднозначных требований.

 Тихая, потому что о ней практически никто  из официальных лиц ничего не говорит. А революция, потому что последствия реформ чувствует или почувствует на себе почти каждый участник дорожного движения. 

Речь идет о перенастройке светофоров в городе. Еще в далеком 2014 году в ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» были внесены изменения. А именно в пункте 7.2 "Условия применения светофоров" появилась поправка, гласящая, что "Не допускается пересечение транспортных и пешеходных потоков в одной фазе светофорного цикла регулирования.Что это значит? 

До принятия изменений на перекрестках двух улиц на зеленый свет водители могли поворачивать направо или налево, а по перпендикулярной улице в это время двигались пешеходы. Согласно правилам дорожного движения, водитель был обязан пропустить таких пешеходов, и только потом ехать. Это так называемый режим "просачивания".

Поправка эту ситуацию должна исключить. Для пешеходов должна быть выделена отдельная фаза светофора, когда автомобили не могут двигаться по улице, которую они переходят. Понятно, что это сделано для безопасности пешеходов - переходи себе дорогу спокойно на зеленый и не оглядывайся, пропускают тебя водители или норовят задавить. 

Очевидно и другое: выделение отдельной фазы для пешеходов снижает пропускную способность улицы для автомобилей. Если движение не очень оживленное, если дорога современная (с полосами разгона и торможения, светофорами с выделенными секциями) - это ничего. Если же нет, то, естественно, образуются пробки. 

Применять новый ГОСТ города России начали еще несколько лет назад. Так, например, Тюмень пережила это в 2016 году. Омск в 2017-м. До 2018 года ярославские власти предпочитали не замечать ГОСТ. Но им напомнили. Письма с требованиям перенастроить светофоры в мэрию, которая является хозяевами светофоров, направляла ГИБДД. В итоге мэрия с начала этого года приступила к перенастройке светофоров. 

Начали со спальных районов, а летом подошли к центру. В начале осени попытались перенастроить светофоры на улице Свободы, что вызвало транспортный коллапс в час пик. После этого в правительстве области мэрию одернули, заявив что городские власти делали это неправильно - без привлечения специализированной организации. Очевидно и другое - что с организацией, что без, применение нового ГОСТа замедлит движение транспорта.  

На одних перекрестках это некритично, на других - подобно смерти. Например, перекресток проспекта Фрунзе и Суздальского шоссе до сих пор работает в старом режиме. Но если выделить отдельную фазу для пешеходов, утром пробка на Фрунзе выстроится уже не от торгового центра Аллегро, а от улицы Колмогорова. А такая перспектива вполне реальна.

Ярославские автомобилисты отмечают, что требование ГОСТа затрудняет жизнь горожанам на автомобилях. 

- Мне вообще кажется, что основной задачей государства будет выдавливание частного транспорта из городов. Налогами, правилами, стоимостью бензина. В масштабах страны в целом это дешевле, чем разводить пешеходов и водителей, - говорит модератор группы "Дороги Ярославля" Темур Абдуллаев. - Отдельная фаза светофора для пешеходов - это логично и максимально безопасно. Просто затея менее чувствительна для москвичей, у которых много подземных переходов. И серьезная проблема у нас.

Впрочем, и пешеходы счастливы не все. Дело в том, что при выделении отдельной фазы, как правило, время перехода улицы для пешеходов сокращается. Так, например, произошло с переходом на улице Труфанова у кинотеатра Победа.

Это особенно чувствительно на широких проспектах, где пересечь проезжую часть теперь нужно за короткий промежуток времени. А время ожидания зеленого света для пешеходов становится дольше. К примеру, на Красной площади (поворот с Первомайской направо к Волжской набережной) не все пешеходы выдерживают ожидание и просто идут на красный свет. Что, собственно, сводит на нет заботу о безопасности.

- Это не шаг вперед, а шаг назад. Во многих западных странах вообще разрешен поворот направо на красный свет, ожидалось, что это правило введут и у нас. Водители, к счастью, в последние годы привыкли пропускать пешеходов. Фактов наездов на пешеходов при повороте направо или налево немного. А вот затрудения движению при перенастройке светофоров создаются, - говорит ярославский автомобилист Сергей.  

Опытные водители говорят, что логичнее воспитывать водителей, повышая культуру поведения на дороге. Одними запретами безопасность не повысить, полагают они. 

О том, что "светофорная революция" делается не в интересах людей, косвенно свидетельствует и то, что о масштабных переменах в жизни города власти молчат либо говорят крайне неохотно. В мэрии города знают о проблеме, но сделать ничего не могут - ГОСТ есть ГОСТ, и в случае неисполнения предписаний ГИБДД должностные лица могут быть наказаны.

В мэрии говорят и о соответствующих предписаниях прокуратуры, но в самой прокуратуре нам не подтвердили, что посылали какие-либо бумаги относительно светофоров. Комментировать ситуацию отказываются и в ГИБДД, требуя письменный запрос. 

Представители городских властей в неофициальных разговорах признаются, что полностью выполнить требования пока невозможно: в одних случаях применение ГОСТа очевидно создаст коллапс и возмущение водителей, в других не позволяет техника. Дело в том что в городе немало старых светофоров, которые просто невозможно перестроить под новые требования. Например, у них нет дополнительных секций для транспорта, который поворачивает налево или направо. По логике такие светофоры надо менять, а денег в бюджете не хватает и на более насущные проблемы. 

Кстати, светофоры - не первый случай, когда требования ГОСТа создают хаос на улицах. Несколько лет назад ГОСТ в наружной рекламе привел к ситуации, что почти все конструкции стали незаконными. Не имея возможность легализовать "наружку", рекламные фирмы попросту перестали платить за них отчисления в бюджет. А потом ГОСТ был попросту отменен.

Судя по тому, что массовых протестов против нововведения в стране не зафиксировано, видимо, власти на местах идут по пути тихого саботажа, ссылаясь не нахватку денег. Впрочем, логичным был бы другой путь - открытое обсуждение ситуации с разбором конкретных случаев. И, возможно, рекомендации федеральным властям по изменению неоднозначных требований.


Подписаться в Telegram

Лента новостей

Приставы в Рыбинске взыскали деньги по уголовному делу о взятках в колонии
Приставы в Рыбинске взыскали деньги по уголовному делу о взятках в колонии

Обвинительный приговор суд вынес еще в 2016 году.

17.05.2021 в 18:10
В ярославском правительстве опровергли причастность «Скоково» к потемнению воды в Норе
В ярославском правительстве опровергли причастность «Скоково» к потемнению воды в Норе

Там отмечают, что вода в реке и обводной канаве становится мутной ежегодно в это время, и фильтрат тут ни при чем.

17.05.2021 в 17:36
Ярославский «Локомотив» продлил контракт с основным вратарем
Ярославский «Локомотив» продлил контракт с основным вратарем

Эдди Паскуале заключил новое соглашение с клубом.

17.05.2021 в 16:40
Закрыта одна из задвижек гидроузла Рыбинского водохранилища
Закрыта одна из задвижек гидроузла Рыбинского водохранилища

По данным филиала «РусГидро», это позволит снизить мощность сбросов почти на 400 кубометров в секунду.

17.05.2021 в 16:04
Ангел_скидки до 31 мая
В Ярославской области в реке утонул девятилетний мальчик
В Ярославской области в реке утонул девятилетний мальчик

Трагедия произошла в поселке Песочное Первомайского района.

17.05.2021 в 15:38
Прокуратура полгода добивалась определения зон подтопления ярославских садоводств
Прокуратура полгода добивалась определения зон подтопления ярославских садоводств

Иск правоохранителей был удовлетворен накануне очередного паводка, когда вода вновь затопила приусадебные участки.

17.05.2021 в 15:34
Современный «Сатурн»: каким будет рыбинский стадион
Современный «Сатурн»: каким будет рыбинский стадион

Реконструкция стадиона началась год назад.

17.05.2021 в 14:32
Бывший глава Ярославля: отмена резервирования похоронит Карабулинскую развязку
Бывший глава Ярославля: отмена резервирования похоронит Карабулинскую развязку

Алексей Малютин считает решение городских властей нелогичным.

17.05.2021 в 13:38
Ярославский «Локомотив» расторг контракт с защитником
Ярославский «Локомотив» расторг контракт с защитником

Родной клуб покидает Александр Калинин.

17.05.2021 в 13:32
Ярославцы требуют ремонта дороги к Бабе Яге
Ярославцы требуют ремонта дороги к Бабе Яге

Добраться до музея одного из главных персонажей русских сказок в селе Кукобой сейчас крайне сложно.

17.05.2021 в 12:25
В Ярославле у Знаменской башни провалился асфальт
В Ярославле у Знаменской башни провалился асфальт

Место провала огородили сигнальными лентами.

17.05.2021 в 12:18
У лидера «Свободного Ярославля» сгорел автомобиль
У лидера «Свободного Ярославля» сгорел автомобиль

Лично Андрею Брой машина не принадлежит, но на «Форде» по генеральной доверенности ездит его семья.

17.05.2021 в 12:04
В Ярославле продолжаются сбросы в Волгу из Суринского коллектора
В Ярославле продолжаются сбросы в Волгу из Суринского коллектора

Волга вновь окрасилась во все цвета радуги. Власти Ярославской области, города Ярославля и все контролирующие органы бессильны.

17.05.2021 в 11:36
Денталия_с 01.10
В Ярославской области грядут климатические рекорды
В Ярославской области грядут климатические рекорды

Май в регионе теплее обычного.

17.05.2021 в 11:13
Скамейки в центре Ярославля «украсили» объявлениями «осторожно, окрашено»
Скамейки в центре Ярославля «украсили» объявлениями «осторожно, окрашено»

Причем бумагу налепили аккурат на герб города – медведя с секирой.

17.05.2021 в 11:05
Мэрия Ярославля отменила запрет строительства на месте Карабулинской развязки
Мэрия Ярославля отменила запрет строительства на месте Карабулинской развязки

Городские власти объясняют это поиском новых решений.

17.05.2021 в 10:54
В Ярославле полиция объявила в розыск водителя, сбившего двух пешеходов
В Ярославле полиция объявила в розыск водителя, сбившего двух пешеходов

Напомним, само ДТП случилось около 10 часов вечера 16 мая на второстепенной дороге, примыкающей к проспекту Фрунзе.

17.05.2021 в 10:40
В Угличе самые глубокие ямы обозначили портретами главы района
В Угличе самые глубокие ямы обозначили портретами главы района

Необычный флешмоб провели в поселке Зеленая роща.

17.05.2021 в 10:22
В Ярославле вода в реке рядом с мусорным полигоном «Скоково» опять стала коричневой
В Ярославле вода в реке рядом с мусорным полигоном «Скоково» опять стала коричневой

Несмотря на введенные в эксплуатацию очистные сооружения.

17.05.2021 в 09:56
В Ярославле сгорел автомобиль – видео
В Ярославле сгорел автомобиль – видео

Машина восстановлению не подлежит.

17.05.2021 в 09:47
В Ярославле сбили двух пешеходов: видео ДТП
В Ярославле сбили двух пешеходов: видео ДТП

Автомобиль скрылся с места аварии.

17.05.2021 в 09:12
В Любиме введен режим ЧС
В Любиме введен режим ЧС

Об этом сообщает правительство Ярославской области.

16.05.2021 в 15:54
Смерч в Любиме: региональные власти оценивают нанесенный ущерб
Смерч в Любиме: региональные власти оценивают нанесенный ущерб

И восстанавливают электроснабжение.

16.05.2021 в 11:56
В Ярославле в тройном ДТП пострадали три человека
В Ярославле в тройном ДТП пострадали три человека

Один из них госпитализирован.

16.05.2021 в 11:50
600 жителей Любима из-за смерча остаются без света
600 жителей Любима из-за смерча остаются без света

Повреждений в городе достаточно много.

15.05.2021 в 21:32
Райцентр в Ярославской области перенес смерч: видео и фото с места ЧС
Райцентр в Ярославской области перенес смерч: видео и фото с места ЧС

В Любиме и округе повалены деревья, есть повреждения домов.

15.05.2021 в 20:58
Ярославский «Шинник» впервые выиграл в 2021 году
Ярославский «Шинник» впервые выиграл в 2021 году

В последнем матче текущего чемпионата Футбольной национальной лиги.

15.05.2021 в 16:40

Видео

Все видео

Фоторепортажи

Все фоторепортажи
Сердце Ярославля

Самое читаемое

Ковчег