Региональный бизнес-омбудсмен Альфир Бакиров направил в адрес Ярославской областной Думы свою позицию по вопросу предстоящей в 2021 году в Ярославле реорганизации маршрутной сети городского пассажирского транспорта.

Региональный бизнес-омбудсмен Альфир Бакиров направил в адрес Ярославской областной Думы свою позицию по вопросу предстоящей в 2021 году в Ярославле реорганизации маршрутной сети городского пассажирского транспорта.
В письме он отмечает, что у него, как и у многих участников обсуждения, новая транспортная схема вызывает большое количество вопросов. По его мнению, в проекте недостаточно четко обозначены конечные цели и эффект от их реализации, не понятно и финансово-экономическое обоснование. Планы мэрии - отменить 26 нерегулируемых маршрутов (или 303 единицы техники, которую эксплуатирует бизнес) и открыть взамен 18 новых по регулируемым тарифам – влекут за собой риск роста безработицы и закрытия бизнеса. В случае реализации задуманного без работы могут остаться более полутора тысяч человек.
Также Альфир Бакиров предлагает обратить внимание на ряд недостатков в презентованной схеме: «Отсутствуют определенные гарантии для малого бизнеса по участию в конкурсных процедурах распределения маршрутов. Нет детализации материальной базы предпринимателей, которые сейчас осуществляют пассажирские перевозки: нужно понимать, какой подвижный состав есть у перевозчиков на данный момент, отвечает ли он требованиям новой концепции и можно ли «вписать» его в предлагаемую схему. Но главное, на мой взгляд, - это отсутствие внятного ответа на вопрос, зачем закрывать сразу 26 популярных у ярославцев маршрутов. Аргумент, что большинство из них ездят нерегулярно и не по графику, не должен быть основанием для таких радикальных мер. Есть механизмы контроля, в том числе дистанционного, которые могут устранить возникающие проблемы».
Также Уполномоченный просит принять во внимание и позицию самих «маршрутчиков», которые уже направили в его адрес коллективное обращение с просьбой защитить их права.
Представители отрасли указывают на нестабильность условий для ведения предпринимательской деятельности в сфере пассажирских перевозок. В 2018 году, соблюдая договоренности с экс-мэром Владимиром Слепцовым, большинство из них заменили свои автобусы на новые. Со стороны мэрии было гарантировано продление срока действия свидетельств для добросовестных перевозчиков на 7 лет. Однако обещанных мэром новых свидетельств они не дождались: с приходом нового главы города «правила игры» вновь поменялись. Теперь для участия в конкурсных процедурах предпринимателям снова придется заменить подвижный состав. Между тем, у многих остались невыплаченными платежи по договорам лизинга за «слепцовские» автобусы - срок действия некоторых договоров заканчивается только в конце 2022 года.
Аргумент мэрии о том, что коммерческий транспорт не перевозит льготников, сами маршрутчики считают надуманным: они уверяют, что неоднократно обращались с этой инициативой, но каждый раз получали отказ. Также предприниматели в своем обращении задаются логичными вопросами: почему мэрией не проводятся регулярные совещания с перевозчиками, на которых можно было бы обсудить все проблемы и найти решение? Разве нарушений нет у муниципалов? И не логичнее ли наладить должный контроль за организацией пассажирских перевозок и добиться наведения порядка, чем расписываться в собственной беспомощности?
«Ну и, наконец, нужно спросить мнения у самих ярославцев, которые пользуются общественным транспортом. Пока у людей недостаточно информации, и для большинства налицо лишь минусы. Ведь очевидно, что в случае сокращения общего количества транспорта почти на 150 единиц, интервалы движения на маршрутах возрастут, а пассажиры лишатся возможности доехать из одного конца города в другой без пересадок. В предлагаемой реформе есть и плюсы, но они менее явные. Отсюда и недопонимание, какова конечная цель и чьи интересы здесь в приоритете. Поэтому я выступаю за открытое обсуждение и разъяснение нововведений с участием горожан, бизнеса, муниципальных предприятий, органов власти – всех заинтересованных сторон. По-другому решать такие остросоциальные вопросы неправильно и нельзя», - убежден Альфир Бакиров.

Билайн провел очередной этап обновления сети в Ярославской области.
24.06.2026 в 14:30
Банк Уралсиб вошел в Топ-3 рейтинга лучших кредитов для пенсионеров в мае, по версии портала Выберу.ру.
24.06.2026 в 14:04
Подробности мошенничества рассказали в областной прокуратуре.
24.06.2026 в 13:50
Преступление было совершено в 2019 году.
24.06.2026 в 13:19
Информацию об этом публикует журналист «Спорт-экспресса».
24.06.2026 в 12:30
Об этом сообщает пресс-служба хабаровского клуба.
24.06.2026 в 11:24
Помощником Дениса Бояринцева стал Ратибор Гусарь.
24.06.2026 в 11:07
Сводку вновь публикует Дмитрий Рудаков.
24.06.2026 в 11:02
Об этом сообщил губернатор Михаил Евраев.
24.06.2026 в 10:09
Офис начал свою работу 23 июня.
24.06.2026 в 10:00
С исполнителем должны определиться к середине июля.
24.06.2026 в 09:32
Двое мужчин торговали топливом в неположенном месте.
24.06.2026 в 09:17
За самовольное размещение информации.
24.06.2026 в 08:03
Наталья Зубаревич дала оценку состояния экономики.
24.06.2026 в 08:01
Корреспондент ЯрНьюс обошел улицы, которые сейчас благоустраивают.
24.06.2026 в 07:01
Мы решили продолжить публикации об отпусках «железнодорожников».
24.06.2026 в 06:01
Об этом сообщает телеграм-канал «ЖКХ Ярославль».
23.06.2026 в 19:44
Карта «Прибыль» Банка Уралсиб вошла в Топ-5 июньского рейтинга лучших дебетовых карт с кешбэком на все покупки, по версии портала Выберу.ру.
23.06.2026 в 17:37
Авито Недвижимость запускает первую премию для девелоперов в категории новостроек, основанную на реальном опыте выбора 40 млн пользователей цифровой платформы.
23.06.2026 в 17:16
Где учится его дочь.
23.06.2026 в 17:01
Новый пост на это счет обнародовал глава города Дмитрий Рудаков.
23.06.2026 в 16:56
Об этом рассказали в Управлении на транспорте МВД России по Северо-Западному федеральному округу.
23.06.2026 в 16:26
В органах госвласти и госучреждениях.
23.06.2026 в 16:18
Планируется, что это произойдет 1 июля.
23.06.2026 в 15:46