​6 июля на пресс-конференции для региональных журналистов заместитель председателя Правительства Ярославской области Михаил Крупин рассказал о региональной транспортной стратегии.

– Транспортная инфраструктура – одна из важнейших составляющих развития территории, необходимая и для социального, и для экономического благополучия региона, – сказал Михаил Крупин. – Поэтому принципиальная позиция губернатора и Правительства Ярославской области – активное развитие существующих транспортных артерий. В первую очередь мы планируем создать на базе аэропорта Туношна транспортно-пересадочный узел «Золотое кольцо», который в перспективе объединит четыре вида транспорта – воздушный, водный, железнодорожный и автомобильный.

Реализовать проект планируется с привлечением частного капитала – путем создания четырех SPV-компаний. По предварительным оценкам, инвестиции в проект должны составить порядка 22 млрд. рублей, из которых около 3 млрд. – бюджетные средства на реконструкцию взлетно-посадочной полосы. Как сообщил Михаил Крупин, сегодня Правительство области ведет переговоры с крупными российскими и зарубежными инвесторами, с некоторыми уже подписаны так называемые agreement – соглашения о конфиденциальности.

В 2014 году пассажиропоток аэропорта Туношна составил около 11 тыс. человек. В настоящий момент пассажирское авиасообщение налажено только с Санкт-Петербургом, однако уже с 1 августа планируется открыть новые направления – Сочи, Симферополь и Архангельск. Ожидается, что до 2025 года авиапассажиропоток увеличится до 2,2 миллиона человек в год.

Также Михаил Крупин рассказал, что по поручению губернатора в регионе разрабатывается проект авиакластера, в него должны войти учебные заведения, федеральный центр по авиаспорту, который планируется создать в Ярославской области, и производства по сборке малой авиации (одно из таких уже существует на базе гаврилов-ямского завода «Агат»).

В ходе пресс-конференции речь шла и о перспективах проекта по запуску скоростного трамвая в Ярославле. Согласно ему новый маршрут будет пролегать через центральную часть города и соединит северный и южный районы – от ТЦ «Альтаир» до ТЦ «Вернисаж», а в дальнейшем линия будет продлена до аэропорта Туношна.

– Транспортная инфраструктура Ярославля требует модернизации, – отметил Михаил Крупин. – В современных условиях она должна отвечать экономическим и экологическим требованиям, иметь высокую пропускную способность, решать проблемы пробок в городе, быть комфортной как для людей, так и для бизнеса. Легкорельсовый транспорт может существенным образом улучшить существующую ситуацию – его легко включить в транспортно-пересадочные узлы, завязать с городским и пригородным сообщением.

Сейчас ведется поиск инвесторов, заинтересованных в реализации проекта, ориентировочная стоимость которого порядка 6 млрд. рублей, срок реализации проекта – пять лет. Общая протяженность маршрута первой очереди проекта – 20,5 км, из которых новых путей – 13,7 км, реконструированных – 6,8 км. Планируется построить около 20 остановочных павильонов, модернизировать 10 перекрестков, приобрести 30 единиц подвижного состава.

Также Михаил Крупин рассказал о планах Правительства области по объединению автотранспортных предприятий. В настоящий момент их в регионе семь. Планируется, что все они станут филиалами одного юридического лица – Ярославского АТП, что позволит упорядочить структуру управления, оптимизировать материальные потоки, участвовать в конкурсных процедурах, проводить ремонтные работы и закупку новых единиц автотранспорта и в итоге улучшить качество обслуживания пассажиров.

Ожидаемый экономический эффект от сокращения численности управляющего персонала – 13,7 млн. рублей, от сокращения затрат за счет централизованных закупок ГСМ – 1,2 млрд. рублей.

Ярньюс.Нет – Ярославль