Корреспондент ЯрНьюс стал единственным представителем СМИ на этом судебном процессе, который обещает быть долгим.
«Бастрыкинская» дорога
Сам скандал был громким: весной 2021 года асфальт на дороге «Карабиха —Введение» растаял вместе со снегом. Между тем, в ремонт было вложено почти 39 миллионов рублей. Подрядчиком работ выступало АО «Ярдормост», заказчиком «Ярдорслужба». Ремонтные работы на участке длиной 6,6 километров проводились в августе-сентябре 2020 года, но зиму не пережили — дорога снова развалилась.
«Сколько выброшено бессмысленно денег, а остались родные ямы да ухабы
С трудом подбираю приличные слова, чтобы описать свои впечатления
Скандал быстро вышел на федеральный уровень. Поручение заняться дорогой следователям дал председатель Следкома Александр Бастрыкин.
Председатель СК России поручил доложить о ситуации с нарушением прав жителей Ярославской области, которые жалуются на состояние дороги от деревни Шепелево. Сообщается, что отремонтированная в прошлом году дорога, которая обошлась бюджету в 39,4 миллиона рублей, в буквальном смысле развалилась. При этом эта дорога — единственный путь для жителей более десятка населенных пунктов
После проведенных проверок стало известно о возбуждении уголовного дела по статье «Халатность». С момента ремонта дороги прошло 3,5 года, с момента возбуждения уголовного дела — на год меньше. И вот скандал с растаявшей дорогой добрался до суда.
В ответе «Ярдормост»
На скамье подсудимых Кировского районного суда оказались бывший директор АО «Ярдормост» Сергей Филь и экс-главный инженер предприятия Апти Гандалоев. Оба сейчас постоянно проживают в Москве. Бывших топ-менеджеров ярославского подрядчика обвиняются в мошенничестве в особо крупном размере и злоупотреблении должностными полномочиями. Следствие считает, что они вступили в сговор, чтобы
незаконно завладеть денежными средствами и использовать их в интересах «Ярдормоста
Речь идет о средствах госконтракта на ремонт дороги «Карабиха—Введенье». Сам контракт изначально заключался на сумму 39,4 миллиона рублей, но в итоге акты были приняты и подписаны на сумму 38 миллионов 924 тысячи 259 рублей и 60 копеек. Именно данная сумма фигурирует в качестве ущерба, понесенного регионом за некачественно проведенный ремонт дороги.
Следствие настаивает, что в актах выполненных работ, которые подписывал главный инженер подрядной организации Апти Гандалоев, содержаться «заведомо ложные сведения об объемах и качестве проведенных работ». Контроль качества проводимого ремонта должен был проводить директор «Ярдормоста», но следствие отмечает, что Сергей Филь этого не делал.
Экспертиза: не тот метод
Главным доказательством по уголовному делу является экспертиза дороги после ремонта. Ее проводило ООО «Независимая дорожно-строительная лаборатория». «Ярдормост» делал дорогу методом холодной регенерации. Грубо говоря, при проведении ремонта перерабатывался старый асфальт. Но до этого, нужно было изучить текущее состояние дороги. А этого подрядчик не сделал.
Дорожное полотно не вскрывалось, толщина асфальтобетонного покрытия не замерялась, подстилающие слои не изучались, то есть не выполнены неотъемлемая часть предпроектного обследования. В каком количестве добавлять ЩПС, сколько добавлять цемента и битумной эмульсии возможно решить лишь при изучении слоя основания под изношенным покрытием
Эксперт, а вместе с ним и следствие считает, что был неправильно выбран метод ремонта и не учтены транспортные потоки на дороге, которой требовался полноценный ремонт, а не регенерация.
Регенерация проведена в среднем на глубину 10-12 см, вместо 20 см заложенных сметной документацией, количество связующего скелетного материала недостаточно. Причиной разрушения дорожного полотна явились недостаток инертных материалов и некачественно выполненные работы, а не действия третьих лиц
Не так промерзла...
Напомним, сразу после скандала областные власти говорили о том, что дорога разрушилась по независимым от ремонта причинам.
Наиболее критичные места — на 4, на 6 и на 8 километре — это участки пучин, которые лопнули благодаря тому, что там ездила какая-то тяжёлая техника в период, когда ей не надо было там ездить. Там мы видели, что возили и дрова, возили и экскаваторы. Там чего только не возили на этой дороге. Соответственно, 4 участка с пучинами
Правда, по другой версии, которую в ОНФ представил тогдашний зампред правительства Виктор Неженец, отремонтированная дорога развалилась из-за суровой зимы, когда
фактическая глубина промерзания грунта превысила расчетную более чем на 20 %
Какой версии придерживаются сейчас подсудимые, пока неизвестно. Сергей Филь и Апти Гандалоев, а также их адвокаты отказались от комментариев. В ходе судебного заседания обвиняемые синхронно заявили, что вины не признают. Потерпевшим по уголовному делу выступает областное министерство финансов. Правда, не исключено, что дополнительно будет привлечено и министерство дорожного хозяйства Ярославской области.
Судебное следствие по делу только началось. Сегодня суд провел допрос первого свидетеля. Процесс обещает быть долгим.
