Об этом рассказала мать девочки.

Напомним, 13 ноября стало известно о вопиющем случае в 49 автобусе. При проверке билетов у школьницы последовательно не сработал проездной и банковская карта, и контролеры предложили ей покинуть автобус, хотя есть федеральный закон, который запрещает высаживать несовершеннолетних из общественного транспорта.

«Дочь попросила позвонить родителям, но ей не разрешили этого сделать, а начали угрожать полицией, а также колонией!!! Ребенок испугался и вышел из автобуса в дождь и темноту. Она мне звонит, рыдает, на улице темно, ребенок устал и конечно же, хотел кушать...Мое мнение - это просто дно. Уровень цивилизованности общества определяется отношением к детям и старикам. Моего ребенка, девочку, подростка, сегодня заставили испытать стыд, страх и унижение»,— написала мать девочки в социальных сетях в день инцидента.

Первые выводы проверки

После огласки в СМИ проверку по данному факту проводит прокуратура, а также ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области», в ведении которого находится служба контролеров. Мать девочки 20 ноября пришла на встречу с руководителем ГКУ Сергеем Волканевским, где ей рассказали о первых итогах проверки. Об этой встрече Ольга (фамилию не называем по ее просьбе) рассказала корреспонденту ЯрНьюс.

Матери показали видео, сделанное в автобусе и с регистраторов контролеров.

«Мне показали видео, объяснительные контролёров обеих. Контролёр, которая разговаривала с ребенком, признала в объяснительной, что упоминала детскую комнату милиции, жалобы родителям. Видно, что она стоит и ей что-то говорит. Рядом сидит мужчина, не знаю, слышал он или нет, но после этого мой ребёнок встал и вышел»,— рассказала Ольга в интервью ЯрНьюс.

Стало понятна и причина, почему не работали карты – ни школьный проездной, ни обычная банковская.

«По видео заметно, что контролёр зашла, своим билетом заблокировала валидатор и дальше зашла моя дочь. Она провела по валидатору, села и, естественно, проездной у неё не сработал. Контролёр не увидела, что ребенок только что вошёл и подошла к ней с проверкой. И, конечно, там не оплачено»,— рассказала мать школьницы.

Скрипт для контролеров

У контролеров есть свой стандарт действий в этом случае. Про то, на какой остановке села девочка, ее не спросили. Был задан вопрос о возрасте ребенка. Непонятно, для чего. Дальше с несовершеннолетними должны говорить, но не обвинять, угрожать и тем более предлагать выйти.

«У контролеров есть в стандарте профилактическая беседа со школьниками, но конкретных фраз, я так понимаю, скриптов, у них нет. То есть она однозначно должна была спросить: когда ребёнок зашёл? Есть ли у неё проездной? И тогда принимать решение. А не запугивать, не разобравшись, вообще ссаживать. Дочь припугнули, и она, как честный гражданин, вышла»,— добавляет Ольга.

В объяснительной второго контролера говорится, что они якобы спросили девочку на остановке, зачем она вышла, и хотели посадить ребенка в следующий автобус, но сама дочь даёт совсем другую версию — женщины общались между собой, а она в это время уже звонила маме.

В ГКУ «Организатор перевозок» говорят о дисциплинарных взысканиях контролеров, но маме девочки важно, чтобы ситуация не повторилась ни с ее ребенком, ни с другими детьми.

«С Сергеем(Волканевским — ЯрНьюс)мы хорошо пообщались, естественно, передо мной извинились, объяснили ситуацию. Дисциплинарные взыскания будут. Я всё понимаю, работают женщины пожилые, бывшие кондукторы. Контролёрам приходится выдерживать многое, например, хамство подростков, которые действительно не хотят платить, и вот у них здесь нет какой-то насмотренности, что ли, кто здесь действительно заяц, а кто не заяц. Мой ребёнок ехала с огромным рюкзаком, была готова оплатить картой, была готова сделать что-то. Мне кажется, здесь задача контролёра была не запугать, а задать правильные вопросы»,— говорит Ольга.

Жительница Ярославля сама задает правильные вопросы. С одной стороны процесс взимания штрафов в ярославских автобусах активно ведется только с 25 сентября, сама служба контроля создана только в 2023 году. Написать определенный скрипт для общения с подростками действительно стоит. Но и родители должны разъяснить своим чадам, что с одной стороны никто не может их высадить, но с другой — отказ платить и хамство со стороны несовершеннолетних пассажиров также неприемлемы.

Как должен действовать контролер

Федеральный закон о запрете принудительного высаживания детей из общественного транспорта вступил в силу 7 марта 2021 года. Важный момент — дети должны ехать без сопровождения взрослых. Если такое сопровождение есть, то ребенок выходит вместе с взрослым, который отказывается оплатить проезд. На данный момент в Ярославле действует следующий формат действий контролирующих служб.

«Ребенка (до 16 лет) в соответствии с федеральным законодательством не имеют права высаживать из транспорта. Ребенок должен подтвердить факт оплаты проезда. В случае безналичной оплаты, контролеры проверяют факт оплаты проезда с помощью терминала контролера. Если карта не считалась или денежных средств на карте недостаточно, ребенок должен объяснить это контролерам для проверки возможности оплаты проезда. Всех сотрудников инструктируем максимально корректно и внимательно проводить проверочные мероприятия в отношении детей и не допускать случаев оставления ребенка в опасности»,— рассказал и.о. директора ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области» Сергей Волканевский.

Родителям он рекомендовал чаще проверять баланс карты и вовремя продлевать действие проездных документов, которыми пользуется ребенок.

Шла пешком и была в шоке

К сожалению, после введения в действие закона уже бывали случаи, когда ребенка высаживали из транспорта. Самая первая подобная история относится к октябрю 2021 года, когда 12-летнюю девочку кондуктор высадила из 40-го автобуса.

«Попыталась оплатить проезд картой. Но оказалось, что средств на карте недостаточно (да, сама виновата, потратила чуть больше денег на перекус перед этим). Кондуктор, естественно, была недовольна: «И что мы будем делать?» Дочка попыталась дозвониться мне...»,— рассказывала мать девочки.

Дозвониться на получилось, и ребенок услышал: «Выходи». Школьница вышла на улице Яковлевская и пошла пешком.

«Через мост, по Северо-восточной окружной дороге, в просторечии именуемой пьяной дорогой, где нет тротуара и вообще людей. Дошла почти до садоводства, когда я смогла ей позвонить и перевести деньги на её карту. Сказать, что я была в шоке от услышанного - ничего не сказать!»— заявила тогда мать ребенка.

После проведенной прокурорской проверки в отношении перевозчика был составлен протокол об административном правонарушении. Перевозчик был оштрафован на 20 тысяч рублей. Это минимальный штраф для должностных лиц. Максимальный — 30 тысяч. Также в «Кодексе об административных правонарушениях» указано, что может быть наказан и водитель. Штраф за принудительную высадку ребенка для водителя составляет 5 тысяч рублей.

Были и другие подобные случаи. Скажем, в Угличе ребенка высадили из автобуса за отсутствие медицинской маски. Были и скандалы, когда факт высадки не подтвердился. Последний такой случай гремел в июне 2023 года. Изначально сообщалось, что кондуктор высадила «особенного ребенка» из автобуса 24-го маршрута. Но как показало видео, кондуктора в салоне не было. Побудительный мотив, заставивший ребенка покинуть автобус, установлен не был.

Заповедь старого кондуктора

Однозначных выводов при всех подобных случаях быть в общем-то и не может. У сторон своя правда. И вариантов действий множество. О новом скрипте для контролеров действительно стоит задуматься. Но почему-то корреспонденту ЯрНьюс вспомнился недавний разговор с бывшим кондуктором, которая ушла из «ПАТП-1» после десятилетий работы. «Никогда не проверяла билеты у детей. Есть у них деньги или нет. Просто не подходила и не проверяла. Государство не обеднеет»,— говорила женщина. С точки зрения государства позиция точно неправильная, а вот обыватель, наверное, поймет.