За три месяца в областном центре троллейбусы не выполнили около четверти рейсов.

Сегодня на заседании дорожного комитета Ярославской областной думы депутат Валерий Байло возмутился невыходом троллейбусов на маршруты.

«Выпуск трамваев и троллейбусов. В декабре говорили, что все будет сохранено. В результате в новом контракте количество троллейбусов сократилось на пять единиц, а в итоге по информации работников «ЯрГЭТ» на линию выходят менее 50, а работники сидят в столовой. Как в «ПАТП-1» сидели в душном актовом зале. Слесари на работу не принимаются, запчасти не покупаются. Вообще финансирования никакого нет», – сказал депутат.

Валерий Байло призвал директора департамента транспорта Ярославской области Татьяну Черемных принять меры. По мнению депутата, надо сделать так, чтобы «предприятие городского наземного электрического транспорта работало в полном объеме и не было пасынком у департамента». В ответ на это Татьяна Черемных заявила, что сокращение выпуска троллейбусов в контракте АО «Яргорэлектротранс» на 2023 год связано с фактическим наличием единиц транспорта.

«Везде сказали о том, что сокращение было под факт выпуска. Смысл закладывать в бюджет и платить в контракте деньги за то, что фактически не выпускается. Транспортная работа в контракте корректировалась исключительно под факт выпуска. Никто его не сокращал», – сказала руководитель дептранса.

Согласно опубликованным на портале госзакупок актам выполненных АО «Яргорэлектротранс» работ, ярославские троллейбусы за три месяца не выполнили почти четверть запланированных рейсов. Из 1,23 миллиона километров они не проехали 316 тысяч километров. А в марте текущего года ситуация с выполнением рейсов стала еще печальней. Из 432 тысяч километров на семи троллейбусных маршрутах в Ярославле объем невыполненных работ составил 128 тысяч километров. Главным по неисполнению контракта является троллейбус №8. В марте на этом маршруте выполнены всего 45% рейсов, а за первые три месяца текущего года – 57%.