Но с таким предложением согласны не все горожане.

«Город должен быть зелёным. Это нереально сделать для всех, но глупо пересаживаться в автобус, который стоит в той же пробке. Даешь выделенные полосы. Автомобиль так или иначе станет роскошью, и большинство пересядет на общественный транспорт. Поэтому уже сейчас нужно закладывать инфраструктуру для него», – такое сообщение опубликовал сегодня утром координатор движения «Дороги Ярославля» Темур Абдуллаев.

Под «зеленым городом» общественник, конечно, имел в виду не деревья и кусты, а цвет ярославских дорог на специальных картах, отображающих пробки. Особенно в часы пик. Впрочем, с мнением Темура согласились далеко не все.

«И вместо трех или двух полос останется две или одна? Какая разница с какой скоростью автобус проедет от Выемки до Богоявленской площади, если потом все равно надо пересаживаться в маршрутку и стоять как все в пробке на мост? Но все остальные зато утонут в пробках», – возражают некоторые ярославцы.

Но есть и то, что объединило сторонников и противников выделенных полос. И те, и другие считают, что в Ярославле очень важно грамотно отрегулировать светофоры.

«Чтобы утром не приходилось постоянно переезжать из красного в красный, а было время у части потока проехать без остановки эти светофоры. Очень раздражает, когда отстоял минуту красного, пока все тронулись спереди, уже загорелся снова красный и те, кто успел тронуться, не проехали следующий светофор, потому что он загорелся красным совместно с нашим зеленым», – пишут ярославцы.