Строительство может начаться уже этим летом.

Публичные слушания, которые пройдут 25 апреля в здании Кировской администрации, узаконят это решение.

Согласно постановлению мэра Ярославля 25 апреля будут проведены публичные слушания «Об утверждении проекта планировки и проекта межевания улицы Пушкина (на участке от улицы Чайковского до улицы Победы) и улицы Победы (в районе пересечения с улицей Пушкина) в Кировском районе города Ярославля».

Речь идет о той многострадальной части Бутусовского парка, которая во время выборов была козырной картой в руках оппозиции, и в первую очередь самого Евгения Урлашова. Лозунг «Верну парки людям» взращивался как раз на этой делянке – на территории парка между улицами Победы и Чайковского. Именно здесь по плану должна была появиться проезжая часть в качестве продолжения улицы Пушкина – от еврейского культурного центра до тупика, где разворачивается трамвай N1.

Самыми ярыми до хрипоты критиками были сам кандидат в мэры и лидер ярославских коммунистов Александр Воробьев. «Митинг против коррупции в строительстве» на территории этого парка получил федеральную известность. «В Ярославле организаторами мероприятия выступили коммунисты. Народу в парке собралось около трехсот человек. Среди них, кстати, также был известный в городе активист - депутат муниципалитета Евгений Урлашов» - писали ярославские газеты.

 - Власти города проводят политику, направленную на вырубку зеленых насаждений, - буквально кричали от негодования участники акции.

Сегодня судьба этой части улицы Пушкина уже решена. Этот вопрос – быть или не быть - при новой мэрии даже не поднимался. А вот автостоянка на территории Бутусовского парка – это уже что-то новое.

Итак, к теме. Согласно «Чертежа межевания» (его вы можете видеть на фото) на территории Бутусовского парка, за пределами проезжей части, мэрией планируется строительство автостоянки. На чертеже она изображена в виде выступа по форме, напоминающей аккуратно вытянутый четырехугольник. Как написано в постановлении, в районе Бутусовского парка предусмотрены парковочные места, в том числе и для маломобильных групп населения с целью обеспечения беспрепятственного проезда транспорта по улице Пушкина и для снижения существующей транспортной напряжённости на улице Победы, связанной с парковкой автомобилей на обочинах дорог.

 Фактически эта автостоянка - интерес строящегося торгово-развлекательного центра «Аура», на территории которого в достаточном количестве должны быть предусмотрены свои парковочные места для автотранспорта, чтоб приезжающие в торговый центр посетители могли спокойно заехать и разместиться. А для «маломобильных групп» должны быть оборудованы специализированные места, которые позволят инвалидам заехать на территорию, припарковаться и на специальных лифтах добраться до места назначения. Если «Аура» хочет вместить всех желающих, она должна позаботиться об этом.

Ярославцы еще не отдают себе отчет, каких гигантских размеров будет ТРЦ. Площадь его больше десяти тысяч квадратных метров. Это примерно такой же масштаб, как действующие торговые центры «Вернисаж» и «Альтаир».

Судя по чертежу межевания, между автостоянкой и торговым центром формируются новые участки, на чертеже отмеченные зеленым цветом. Это некие переходы со второго или третьего этажа центра на противоположную сторону улицы Пушкина к автостоянке. Они примерно такого же формата, может быть не такого масштаба, как у нас сейчас есть на Московском проспекте. Для «маломобильных групп», которыми прикрывается постановление, оставить транспорт на стоянке, подняться и опуститься по этому переходу не реально. Это, видимо, ширма для истинных замыслов мэрии и владельцев торгового центра. А на самом деле, на той части территории, которая относится к Бутусовскому парку, планируется строительство банальной автостоянки. Это решение, как и многие другие, идут в разрез с обещаниями, которые звучали во время мэрских выборов и продолжают звучать после избрания Евгения Урлашова мэром Ярославля.

Обещаний сделано много. Только в области строительства - остановить уничтожение Бутусовского парка, снести «Чайку», создать «креативный» город, остановить точечную застройку в брагинских дворах, пересмотреть транспортную логистику Ярославля.

Все осталось на словах и было не больше чем политическими спекуляциями.

Да и по силам ли нынешнему мэру решить транспортные проблемы, которые возникнут после ведения в эксплуатацию торгово-развлекательного центра? При его нежелании и неумении вникать в проблемы, спокойно решать их, а не искать везде виноватых.

ТРЦ находится на пересечение двух магистральных улиц – Победы и Свободы. Уже сейчас это место, мягко говоря, проблемное. В час пик с улицы Свободы до Октябрьского моста добраться невозможно. Гигантский торгово-развлекательный центр будет притягивать новые потоки машин, которые будут въезжать и выезжать из него. Любые дополнительные препятствия по ходу движения будут создавать заторы.

Пока мэрское решение существует в виде проекта: департаментом было принято решение направить мэру города Ярославля подготовленную документацию, подлежащую утверждению в установленном законом порядке, и подготовить проект постановления мэра города Ярославля о проведении публичных слушаний по проекту планировки и проекту межевания улицы Пушкина (на участке от улицы Чайковского до улицы Победы) и улицы Победы (в районе пересечения с улицей Пушкина) в Кировском районе города Ярославля.

Постановление мэра города Ярославля от 27.03.2013 № 650 О проведении публичных слушаний по проекту постановления мэрии города Ярославля «Об утверждении проекта планировки и проекта межевания улицы Пушкина (на участке от улицы Чайковского до улицы Победы) и улицы Победы (в районе пересечения с улицей Пушкина) в Кировском районе города Ярославля» можно скачать на странице

http://www.city-yar.ru/home/government/public_hearing.html

Ярньюс.Нет – Ярославль