Вся проблема в оклеивании стекол, являющимися аварийными выходами, непрозрачной пленкой с рекламой.
Непрозрачное покрытие может заблокировать выход в экстренной ситуации. Пассажиру будет сложнее быстро открыть или разбить стекло при эвакуации
По закону, реклама на транспорте не должна угрожать безопасности. При этом технический регламент запрещает любые дополнительные покрытия на запасных окнах. В том числе и плёнку. В «ЯрГЭТ» прокомментировали ситуацию.
В ходе разбирательства АО «Яргорэлектротранс» пояснило, что размещение рекламных материалов на транспортных средствах осуществляется по договору с ООО «Транзит Медиа». Согласно условиям договора, оригинал-макеты должны согласовываться с перевозчиком в части соблюдения требований безопасности движения
Рассмотрение дела пройдёт 30 апреля 2026 года. От обеих компаний требуют предоставить как письменные пояснения, так и макеты, договоры, акты и другие документы, касающиеся распространения спорной рекламы.
Ситуацию уже прокомментировали в министерстве дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области.
Рекламная пленка на бортах троллейбусов размещена исключительно на старых моделях подвижного состава. Размещение рекламы на транспортных средствах осуществляется на основании договора, заключенного между рекламодателем и собственником транспортного средства. Согласно условиям договора, макеты рекламы согласовываются с транспортной компанией в части соблюдения требований безопасности. В то же время, весь новый подвижной состав, приобретаемый в регионе с 2023 года, оформлен в соответствии с единой брендированной концепцией. Автобусы окрашены в желтый цвет с надписями «Яавтобус», а электротранспорт представлен в желто-оранжевых цветах с надписями «Ятроллейбус» и «Ятрамвай». Троллейбусы, приобретенные в 2023-2024 годах, оформлены в соответствии с установленным брендингом и не имеют оклейки рекламной пленкой. Старый подвижной состав троллейбусов Ярославля планируется полностью заменить до конца текущего года. Новые подвижные единицы также будут работать без рекламных наклеек
