Это делается для того, чтобы не нести штрафные санкции по областному контракту.

Вызвавшую общественный резонанс тему обсудили сегодня в ходе муниципалитета Ярославля. Транспортные полномочия находятся у области, но перевозчиком на троллейбусных маршрутах является муниципальный «Яргорэлектротранс». Накануне стало известно об изменении расписания с 1 мая и значительном сокращении числа троллейбусов на линии. Скажем, «восьмерка» вообще перестает работать в выходные дни, а в будни на линии будет 2 троллейбуса.

Мэр Ярославля Артем Молчанов подтвердил: нынешнее сокращение сделано под реальный транспортный парк «Яргорэлектротранса» и тот выход, который был на городских маршрутах в реальности. А также назвал депутатам еще одну причину такого шага. Обеспечить полное исполнение контракта на перевозки пассажиров «ЯрГЭТ» не может из-за отсутствия машин. Два года компания платила штрафы за в общем-то недостижимый для нее результат.

— Мы фактический выпуск приводим в соответствие с договорами, заказчиком по которым выступает министерство транспорта области. У нас не будет реально меньше троллейбусов выходить на линию. Но ставить повышенные задачи, которые у нас в договоре были на протяжении двух лет, это означало, что мы несли штрафные санкции. За невыпуск троллейбусов, которые не выходили по договору. А реально мы обеспечивали работу меньшим количеством транспорта, который сегодня у нас есть, — сообщил Артём Молчанов.

Мэр Ярославля напомнил, что приобретено 9 новых троллейбусов. Но это только 10 процентов от общего количества. Плюс «Яргорэлектротранс» собственными силами ведет ремонт машин.  Если удастся купить еще, то и объем транспортной работы будет восстановлен. Формат закупки сейчас обсуждается с областными властями.

— Проговариваем с министерством транспорта участие в инфраструктурном бюджетном кредите. Это то, что сегодня предоставляется федерацией регионам. Когда 2/3 списываются в случае направления на инфраструктурные проекты. А это коммунальная инфраструктура и транспорт. Мы поговариваем вопрос приобретения регионом в рамках инфраструктурного бюджетного кредитования не только автобусов, но и троллейбусов, — пояснил мэр.

Глава города также добавил, что сейчас ситуация все же гораздо лучше, чем два года назад, когда «Яргорэлектротранс» был близок к банкротству. На данный момент финансовая стабильность предприятия восстановлена. Артем Молчанов повторил свои слова о том, что закрывать троллейбус в Ярославле не планируется.