Финансово-хозяйственную деятельность предприятия рассмотрели на заседании комиссии муниципалитета.

К концу прошлого года предприятие работало 10 маршрутах: 3 трамвайных и 7 троллейбусных, поскольку движение трамвая №6 было закрыто с 4 октября 2023 года. Общий пробег вагонов с пассажирами составил 6 тысяч 963 километра или 95,4% от планового значения.

Основные причины невыполнения плана: это недостаток водителей (261 человек в штате при потребности в 397). Стоит отметить, что при нехватке водителей, в целом численность персонала за ушедший год составила 904 человека, что на 0,9% выше планового значения. А вот второй причиной невыполнения плана по пробегу стали технические неисправности самого транспорта. При этом износ подвижного состава по количеству «полностью проамортизированных единиц» составил по треллейбусам 5%, а по трамваям 15%.

Финансовые итоги деятельности показали чистый убыток в размере 5,7 миллионов рублей. Акционерное общество сумело заработать 994 миллиона, однако совокупный расход составил 998,5 миллионов рублей. При этом, согласно плану на год, планировался больший убыток — 14,5 миллионов.

На конец 2023 года предприятию задолжали 58,2 миллиона рублей по дебиторской задолженности, а оно само должно 274,7 миллиона.

За год организация направила на своё развитие 32,4 миллиона рублей: в эту сумму вошло погашение заёмных средств за купленные в 2019 году троллейбусы, оплата лизинговых платежей, ремонты техники и путей, а также тяговых подстанций, контактных сетей и кабельных линий.

Впрочем, в итоге деятельность предприятия в 2023 году всё равно была признана неэффективной.

• 03.07.2024 в 18:30
• YarNews.net
• фото: Архив YarNews