Тему покраски ржавых заборов на заседании комиссии муниципалитета Ярославля по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства подняла депутат Евгения Овод.
В прошлом году большое возмущение граждан вызвала покраска ржавых железных заборов на разделительных полосах основных магистралей Ярославля – проспекта Дзержинского, Ленинградский проспекта и других. На покраску этих уже по сути ветхих ограждений была потрачена большая сумма. В этом году планируется какая-то подобная покраска и какие суммы на это выделяются? Быть может, городу стоит задуматься и вообще оставить эти заборы в покое. Жители считают затраты на подобную покраску неэффективными
Отвечая на этот вопрос Ярослав Овчаров отметил, что городские власти обязаны устанавливать подобные ограждения там, где есть движение по четырем и более полосам в обе стороны. При этом он отметил, что уже в этом году некоторые заборы все же будут демонтированы.
Благодаря программе «Безопасные качественные дороги» мы эту проблему полностью решим на Московском проспекте – забор полностью демонтируют и будет устроено барьерное ограждение. Аукцион объявлен и уже есть заявка. Муниципальный контракт должен быть подписан в течение 10 дней, и подрядчик должен будет выйти на объект
При этом глава ДГХ согласился с тем, что заборы, возможно, стоило бы демонтировать, но этого не позволяют сделать требования ГОСТа. А заменить заборы на всех магистралях на новое оцинкованное барьерное ограждение – дело затратное.
Мы, конечно, из года в год будем стараться включать такие работы в национальный проект «Безопасные качественные дороги». Добавлю, что прошлом году заборы были выкрашены благодаря «давальческому сырью». Инвесторы предоставляли материалы, а сама покраска осуществлялась силами сотрудников городских предприятий. В этом году эта работа будет продолжена. Мы уже обратились к производителям лакокрасочных материалов. На эти виды работ будем выходить в рамках месячника по благоустройству
