Срок на встрече с журналистами обозначил начальник областной Госавтоинспекции Александр Иереев.

Глава региональной ГАИ подробно остановился на нескольких вопросах по изменению дорожного движения. Главным образом, в Ярославле и Рыбинске. В частности, это пешеходные центры городов, выделенка для автобусов, электросамокаты и работа автоматических комплексов фотовидеофиксакции нарушений ПДД, которые также серьезно влияют на дорожную обстановку.

Пешеходные центры

Улицы Ярославля и Рыбинска, где запретят появляться машинам, известны уже давно. В Ярославле это Депутатская, Максимова, Андропова и Нахимсона, а в Рыбинске – Стоялая, Крестовая, Волжская набережная, а также Вознесенский и Преображенский переулки и Соборная площадь. По мнению Александра Иереева, такие пешеходные зоны не создадут проблемы для движения транспорта, поскольку в этих местах оно носит по большей части транзитный характер.

«Ожидается, что в центре Ярославля планируется ввести дополнительные ограничения остановки и стоянки, чтобы рядом с пешеходной зоной не было скопления транспортных средств. Пешеходная зона также должна пройти вокруг здания правительства Ярославской области. По этой причине, вокруг здания не будет зоны платной парковки. Работы по введению режима пешеходной зоны в центре Ярославля планируется провести в течении 3 лет. Генеральным подрядчиком выступит «Ярдормост», – пояснил Александр Иереев.

Что касается Рыбинска, то, по словам руководителя областной ГАИ, там необходимо внести изменения в существующую схему движения общественного транспорта по будущим пешеходным улицам. Отдельно должен быть решен вопрос с торговлей.

«Во вновь образованных пешеходных зонах находятся объекты притяжения автотранспорта – кафе, рестораны, магазины и другие торговые точки. На пешеходных улицах Ярославля окажется Центральный рынок. При введении режима пешеходной зоны в Ярославле и Рыбинске необходимо предусмотреть маршруты доставки товаров в данные торговые точки», – добавил Александр Иереев.

Самокаты под запрет

И еще об историческом центре Ярославля. Как рассказал руководитель областной ГАИ, в настоящее время ведутся разговоры о том, чтобы закрыть для СИМов центральные улицы столицы «Золотого кольца». Те, которые пользуются наибольшей популярностью у горожан и туристов. Это улицы Советская, Кирова, Волжская набережная. Обсуждается и возможность принудительного снижения максимальной скорости движения электросамокатов в вечернее и ночное время. Если это нововведение примут, Госавтоинспекция о нем обязательно сообщит дополнительно. Пока же в ГАИ напомнили об элементарных правилах:

«Если движение лица, использующего для передвижения СИМ, осуществляется по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон и подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, такое лицо должно спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость движения пешеходов. Во всех случаях пешеходы имеют приоритет».

88 тысяч штрафов от «Пауков»

Как уже сообщал ЯрНьюс, Александр Иереев коснулся и вопроса введения выделенной полосы для автобусов на проспекте Авиаторов. В госавтоинспекции по-прежнему считают этот момент нецелесообразным и не получали от мэрии каких-либо документов о том, что выделенка планируется. Также автоинспекторы не готовы обсуждать введение ИИ при работе светофров, отправляя по этому вопросу в правительство. Зато только положительные стороны в ГАИ видят от включения «Пауков». Один контракт по работе комплексов фотовидеофиксации уже исполнен. Эффект от внедрения начальник областной ГАИ назвал.

«В 2026 году введены в эксплуатацию 125 комплексов «Паук». В настоящий момент на территории региона действует 315 комплексов фотовидеофиксации. Количество вынесенных постановлений, зафиксированных комплексами фотовидеофиксации «Паук», в 2026 году составило - 88 594», – сообщил Александр Иереев.

С помощью «Пауков» с начала 2026 года за непристегнутые ремни вынесено свыше 13 тысяч штрафов, а за использование телефоном – свыше 4 тысяч администартивок. Так же в ГАИ назвали дату включения всех планируемых комплексов.

«По второму государственному контракту установка комплексов определена 01.05.2026, после чего «Центром организации дорожного движения» проводится экспертиза результатов выполнения работ и подписание акта приема-передачи комплексов в аренду»— пояснил Александр Иереев.

Он также отметил, что установка «Пауков» уже дает свои плоды. К примеру, многие водители за рулем стали чаще использовать не телефоны, а гарнитуру или наушники. Только в прошлом году в Ярославской области было ликвидировано 31 место концентрации ДТП там, где установили «Пауки». Еще на 4 участках формирование таких мест не допущено. И это при том, что вместо комплексов фото и видеофиксации там стояли лишь муляжи.