Согласны с этим не все.

Напомним, власти продолжают активно развивать идею обустройства в Ярославле легкого метро — связи между районами за счёт пригородных электричек, у которых будет фиксированный тариф на проезд. В систему включат станции Молот, Приволжье, Филино, Депо, Ярославль-Главный, Которосль, Полянки, Раздолье, Ярославль, Дунайка и Липовая Гора.

Правда, ознакомившиеся со схемой горожане не поняли, почему в ней не учли весьма болезненный вопрос транспортной доступности отдалённого микрорайона Резинотехника, который находится почти на самой окраине Ярославля.

«А где связь с Резинотехникой? Для чего все это? Дублировать кучу автобусов? Отдаленные районы свяжите нормально! На «Ярославку» вообще один единственный автобус ходит. Резинотехника — постоянно переполнен транспорт. Хотя район очень большой и ещё разрастается!»

«В такой схеме было бы больше смысла, если б в неё включили линию от Филино на Резинотехнику. А заодно привели бы путь в порядок. Пустить РАшку по маршруту Резинотехника - Телищево — будет наиболее полноценный охват города из возможных вариантов», — заметили ярославцы, по всей видимости, проживающие на Резинотехнике.

Но не все согласились с ними. Один из комментаторов заметил, что скорее всего добавлять в маршрут Резинотехнику просто нерентабельно.

«Разрабатывают сообщение между максимально населенными участками, а не удаленными. Электричке от вас до ближайшей станции ехать дольше, чем вся ветка «метро». Так что до вас тупо нерентабельно делать», — высказался ярославец.

Но тут же получил критику на свой комментарий.

«Кто решил, что не рентабельно? Вы? Там есть ЖД-ветка, которая борщевиком заросла. Почистить и присоединить. И будет рентабельно. Или для решения этого вопроса надо Путину писать? С приложением карты?» — весьма категорично поинтересовалась в ответ ярославна.

Впрочем, факт остаётся фактом — сейчас Резинотехники в планируемой схеме нет. Но не исключено, что ближе к введению системы «легкого метро» район всё-таки дополнит список станций.