С 11 марта на дороге начнут устанавливать пункт весогабаритного контроля.

О начале работ на Юго-Западной окружной дороге ярославцев известил министр дорожного хозяйства области Роман Душко.

«От улицы Гудованцева до моста через Которосль на протяжении почти 5 километров сделаем систему водоотведения. Начнем работы на следующей неделе, начиная с 11 марта, как раз с обновления водопропускных труб. Будет ограждено место производства работ с заужением проезжей части, в связи с чем возможны затруднения в движении транспорта. Прошу водителей с пониманием отнестись к временным неудобствам, следить за знаками, соблюдать скоростной режим и правила дорожного движения»,— написал Роман Душко.

Согласно данным портала госзакупок, подрядчиком на объекте выступает АО Ярдормост, общая стоимость контракта составила 204,9 миллионов рублей. По графику работы по установке пункта весогабаритного контроля на ЮЗОД должны были стартовать в мае, но, как теперь выясняется, срок чуть сдвинулся.

«Приступаем к модернизации автоматического пункта весогабаритного контроля на окружной дороге Ярославля. На существующем пункте силовые модули комплекса пришли в неработоспособное состояние из–за образования колейности. Поэтому проведем работу по устранению недостатков, а также расширим пункт до 4х полос»,— заявил Роман Душко.

Как следует из решения арбитражного суда Ярославской области, работы по обустройству пункта весогабаритного контроля на ЮЗОД осуществлялись совсем недавно по госконтракту, заключенному в 2019 году. Подрядчиком тогда выступало ООО «Швабе-Москва», заказчиком «Ярдорслужба», а «Ярдормост» привлекли в рамках контракта по содержанию областных дорог. Дорожники должны были снять старое покрытие дороги и уложить новое, чтобы уже потом установить силовой кабель с термодатчиками для весового контроля.

Еще до выполнения работ специалисты «Ярдормоста» высказывали сомнения в надежной работе будущего пункта весового контроля.

«Для прочности дорожного покрытия необходимо использовать щебень более крупной фракции и предлагали не производить выборку земляного полотна, а уложить 3 слоя асфальта по примеру Пункта весового контроля в г. Иванове. Однако Заказчик не прислушался к рекомендациям Подрядчика и, зная о подвижности грунтов в месте обустройства АПВК, не предложил перенести его в другое место. Фактически АПВК установлен на заболоченной местности»,— приводятся в судебном решения доводы «Ярдормоста».

В итоге после проведения работ на этом участке ЮЗОД образовалась колейность, а силоприемные модули со встроенными тензодатчиками весогабарита пришли в негодность. Ярдорслужба попробовала отсудить убытки в сумме 18,5 миллионов рублей у «Ярдормоста» и даже выиграла дело в первой инстанции. Но апелляционный и кассационный суды в иске заказчику отказали.

Теперь и работу, по сути, предстоит переделывать. При основательном подходе с водопропускными трубами для борьбы с заболоченностью и сам проект ощутимо подорожал. Работы на Юго-Западной окружной дороге по графику, размещенному в госконтракте, должны быть завершены к концу июля 2024 года.