О проблеме речь зашла на заседании комитета Ярославской областной думы.

По вопросу выступил начальник областного ГИБДД Антон Царев. Он признал, что даже на федеральном уровне вопрос не урегулирован. Те, кто ездит на электросамокатах, для сотрудников ГИБДД остаются пешеходами.

- В нашей профессиональной среде мы называем их «средства индивидуальной мобильности – СИМ». По факту вот эти сегвеи, моноколёса и самокаты с электроприводом в случае, если мощность мотора на протяжении длительного времени не превышает 250 Ватт, не являются транспортным средством вообще. То есть по факту лицо, которое находится на этом средстве индивидуальной мобильности, должно руководствоваться требованиями правил дорожного движения, которые определены для пешеходов. Но я думаю тут любой взрослый человек понимает, когда вот это средство движется зачастую со скоростью выше 30 километров в час, да ещё по интенсивному участку велодорожки или там, где ходят пешеходы, оно представляет опасность. Пока двигаться они должны именно по тротуарам и пешеходным дорожкам. На мой взгляд это немножко неправильно, потому что нужно разрабатывать какие-то специальные дополнительные требования, - заявил начальник ГИБДД по Ярославской области Антон Царев.

ГИБДД в Ярославле инициировало серию совещаний в мэрии. Правоохранители надеются, что городские власти наведут порядок в данном вопросе.

- На территории города занимаются шерингом два юридических лица и один индивидуальный предприниматель. Там достаточно много проблем, мэрия сейчас занимается в части урегулирования их деятельности. Хотя бы вот даже эти парковки, которые фактически нелегитимно используются, - пояснил Антон Царев.

Также в ГИБДД надеются, что на федеральном уровне появится общий подход к проблеме. Анализировали в Ярославле и опыт других регионов.

- Что касается предложений по нормативному регулированию - мы готовы выслушать любые предложения экспертов и соответственно транслировать их моим коллегам в ГАИ России, может быть кто-то что-то придумал. Мы изучали опыт других субъектов. В Санкт-Петербурге зарегламентировали, но пока нормативно не понимаем как, величину максимальной скорости передвижения этих средств в 20 километров в час. Хотя некоторые такие агрегаты могут разгоняться и до гораздо более высоких значений скоростей, - сказал начальник областной ГИБДД.