Вопросы возникли к работе филиала АО «Ярдормост», дорожники заделывали ямы на магистрали «Углич—Некоуз—Брейтово».
Новые нанотехнологии! Образовавшиеся ямы устранялся таким образом: в выбоину выливали битумную мастику, затем крупный фракции щебень и сверху присыпка снега. Видимо, для охлаждения
И высказывает обоснованные сомнения, что такой ремонт долго не продержится. Сам «Ярдормост» проведенный ямочный ремонт также прокомментировал. Оказалось, что технология имеет даже свое название — «метод обратной пропитки». Хотя есть понимание, что данный ремонт все равно временный.
На дороге проводились работы по ликвидации аварийных ям, создающих угрозу безопасности дорожного движения, методом «обратной пропитки». В работе использовался разогретый битум и щебень. Данный метод - временная мера, в период, когда выполнить ремонт горячим асфальтом по погодным условиям не представляется возможным
