Об этом сегодня сообщил мэр Артем Молчанов.

На общегородском совещании обсуждался вопрос качества освещения в городе. Жалобы на неработающие уличные фонари приходят постоянно. Вопрос даже обсуждался на планерке у губернатора. Проблема еще в том, что власти оперативно не могут знать, функционирует тот или иной светильник или нет. Мэр Ярославля поинтересовался, сколько потребуется времени, чтобы появилась единая электронная база системы освещения, контактных и троллейбусных опор с учетом GPS-навигации. Прозвучал ответ – до конца октября. Далее слово вновь взял Артем Молчанов.

«Задача погрузиться в эту работу. До конца октября появляется платформа, на которой точно обозначены все опоры. Но это только первая часть работы. Это база. Второе – это мониторинг. Выявление работающих и неработающих светильников и оборудования, которое там установлено. Следующий этап тоже должен быть в автоматическом режиме», – заявил Артем Молчанов.

Градоначальник поручил подчиненным продолжить еженедельные рейдовые объезды с целью выявления проблем в освещении города. Но при этом отметил, что рейды – своего рода шаг назад, и система мониторинга должна работать автоматически. И начать Артем Молчанов предложил с общественного транспорта.

«Почему я говорю про общественный транспорт, на который можно установить систему мониторинга. Это первая-вторая категория дорог. Это не означает, что остальные улицы не важны. У нас много вопросов возникает и по частному сектору, и по конечным остановкам, и по улицам и переулкам, где дети ходят в школу. И мы все вопросы должны охватить. Но давайте начнем сейчас и до конца года решим вопрос с установлением системы автоматического мониторинга через систему общественного транспорта», – добавил мэр Ярославля.

Для установки такого автоматического мониторинга, придется провести закупку. Стоимость программного обеспечения пока неизвестна. Большая часть фонарей в городе сейчас обслуживается по энергосервисному контракту Россетями. Это 27 тысяч 505 светильников из общего количества в 36 тысяч 232 фонаря. Мэр намерен подключить к автобусному мониторингу и энергетиков, чтобы оперативнее решать вопросы по возвращению света на неработающих уличных опорах.