Водители работают в две смены из-за кадровых проблем на городских транспортных предприятиях.

Как сообщает ИА REGNUM,к депутату Ярославской областной думы Валерию Байло с жалобами обращаются водители, в том числе и из принадлежащего городу «ПАТП-1».

«Водители приходят с любых предприятий, с коммерческих и некоммерческих. Четко говорят, что работают 18 часов. Один человек работает две смены. Есть режим труда и отдыха, который должен неукоснительно соблюдаться. Если он не соблюдается, это может привести к авариям на дороге и не дай бог смерти на дороге. А вся эта система на предприятии сейчас ведёт к тому, что люди перерабатывают. Я сказал на последней рабочей группе, что у нас водителей превратили в рабов. Без возможности отдыха нормального», — рассказал Валерий Байло.

Депутат говорит, что у него есть есть документы о переработках водителей. Также к нему обратились два сотрудника «ПАТП-1», которые решили перейти на работу в «Яргорэлектротранс», но в переходе людям отказали, хотя нехватка персонала есть и там, и там.

«Меня на последнем собеседовании узнал заместитель руководителя. Говорит — ты же на автобусе работаешь. Я ответил, что да. Он сказал, что не знает, как директор к этому отнесётся. Я сказал — ну, а причём тут он? Вам же водители нужны, они по полторы смены работают. Он позвонил Завьялову, тот сказал не брать. Получается для того, чтобы не переходили с автобусов на трамваи. При этом с трамваев на автобусы — нормально берут», — приводит слова ярославца ИА REGNUM.

Водитель попробовал другой путь – устроиться через службу занятости по направлению. Но и тут ему отказали, написав в причине отказа то, что он не прошёл собеседование. После этого мужчина обратился к Валерию Байло с просьбой о помощи, а депутат решил обратиться в прокуратуру.

«У нас учкомбинат не загружен, там раньше набирались группы по 30 человек, сейчас гораздо меньше. Возможности привлекать людей к обучению вообще никакой нет, так и ещё сами не принимают людей, которые идут к ним. Не совсем понятно почему так происходит, когда у нас острейшая потребность всех автотранспортных предприятий», — сказал Валерий Байло.

По словам депутата, это не единственный случай. Ранее к нему обратился ещё один молодой человек, которого отказались принимать на работу кондуктором из-за того, что у него нет военного билета, хотя документы воинского учета у мужчины в порядке.