Средства из дорожного фонда мэрия Ярославля распределяет по представлению прокуратуры.

В этом сегодня убедились депутаты муниципалитета Ярославля на заседании рабочей группы. Практически на все вопросы депутатов, какими критериями пользуется власть, определяя порядок ремонта и строительства улиц в городе, представители исполнительной власти внятно ответить не смогли. Наиболее часто звучали объяснения, что-то или иное финансирование начато по представлению прокуратуры. По этой логике, любой ярославец может обратиться в этот достопочтенный орган. Прокуратура, которая обязана обеспечить свободу передвижения граждан, в свою очередь направляет представление, а мэрия Ярославля включает эту улицу в план.

Корреспондент «ЯрНьюс. Нет» попросил прокомментировать ситуацию Сергея Смоленского, председателя Комиссии по бюджету муниципалитета Ярославля.

— Как горожане могут узнать, включена ли их улица в план?

— Пока никак. Мы предлагаем исполнительной власти Ярославля создать в интернете интерактивную карту, на которой будет размещена программа ремонта и строительства дорог. И не только на этот год. Там внятно должно быть прописано, на ремонт каких улиц потрачены деньги из дорожного фонда в 2012 году. Какие улицы, в каких объемах, подлежат ремонту в этом году. Что предстоит сделать в ближайшие три года. По существу, мы ждем от мэрии программы ремонта и строительства дорог.

Карта должна быть интерактивная. Каждый горожанин должен иметь возможность зайти на этот сайт, посмотреть всю карту ярославских дорог, их состояния, сроки ремонта, объемы финансирования. На ремонт каких улиц уже получены документы, какие еще в деле.

Необходимо публиковать данные не только по ремонту, но и по прокладке новых дорог. В этом случае необходима дополнительная информация — генеральный план Ярославля, правила землепользования и застройки, проект охранных зон. Вот тогда власть реально становится открытой.

Тогда каждый будет иметь возможность через обратную связь высказать свое мнение, мотивировать, почему он считает, что именно его улицу надо внести в план.

И люди реально будут знать: этой улице быть, а на эту денег нет. Но они будут через два года.

В 2012 году начал действовать дорожный фонд. Нетрудно догадаться, что существовать он будет не один год, а хотя бы несколько лет. А может и десятилетий. Значит, необходимо планировать работу, создавать программу. Чтобы в любой момент у нас была готова документация. Деньги пошли, а у нас уже готов проект.

— В 2012 году из суммы в 350 миллионов рублей, выделенных из дорожного фонда на ремонт ярославских дорог, около половины не были использованы. А есть ли у нас в области положительные примеры, когда бюджетные деньги на ремонт дорог тратятся рачительно?

— Ну, во-первых, нашей областью мир не ограничивается. Надо равняться на опыт других областей. Хоть можно упомянуть Рыбинск. Там хозяин есть, Ласточкин. Там если не за совесть, то за страх, копейка бюджетная мимо не пролетит. Мэр заставит максимально эффективно потратить все бюджетные средства.

Ярньюс. Нет — Ярославль