15 сентября в Москве министр транспорта РФ Андрей Никитин и председатель координационного совета по реализации приоритетных проектов, мэр Ярославля Артем Молчанов обсудили ключевые вопросы развития транспортной инфраструктуры Ярославской области. Андрей Никитин высоко оценил достижения региона в дорожном строительстве и модернизации транспортной системы. Эта работа ведется под контролем губернатора Михаила Евраева. Министр подчеркнул, что федеральный центр и дальше готов оказывать необходимую поддержку Ярославской области.

«Для нас принципиально важно, что приоритетные вопросы развития региона обсуждаются напрямую, мы находимся в постоянном диалоге с руководством Ярославской области. Видим вклад региона в модернизацию инфраструктуры и Ярославля, и всей области в целом. Только за последние пять лет было отремонтировано свыше 2200 километров дорог, в среднем ежегодно приводится в порядок 400 километров трасс. Это хорошая динамика, которую необходимо сохранить. Будем и дальше со своей стороны особое внимание уделять нуждам региона и добиваться реализации необходимых для его развития решений», — отметил Андрей Никитин.

В числе важных проектов этого года — запуск скоростных поездов «Ласточка» по маршруту Москва — Ярославль — Рыбинск. Направление востребовано и у жителей региона, пользующихся услугами железнодорожного транспорта, и у туристов, посещающих Ярославскую область.

«К сожалению, сейчас «Ласточка» по этому маршруту курсирует только по выходным и праздничным дням. А запрос людей, жителей Ярославской и Рыбинской агломераций, на такой удобный и скоростной транспорт очень велик. Дополнительные дневные рейсы поезда в будние дни сделали бы маршрут удобнее для широкого круга пассажиров из области, создали условия для деловой мобильности, стимулировали развитие туризма, торговли и услуг как в Рыбинске, так и в Ярославле», — сказал Артем Молчанов.

Артем Молчанов предложил рассмотреть возможность расширения графика движения скоростного поезда на будние дни. Андрей Никитин отметил, что ввиду загруженности ярославского направления вопрос увеличения пар пригородных поездов необходимо решать в связи с проектом по развитию Центрального транспортного узла, реализуемым правительством Москвы.