Между трамвайными путями.

Ранее сообщалось о начале замены трамвайных путей на Пятерке, после чего ярославцы стали задаваться вполне логичным вопросом – как это скажется на дорожной обстановке? Ответ, похоже, очевиден – будут пробки. Согласны с этим и в Госавтоинспекции.

«Перед началом любых дорожных работ, связанных с реконструкцией либо ремонтом, все-таки должен сначала производитель работ, либо собственник улично-дорожной сети разработать схему временных дорожных знаков и всех объездов. Допустим, если они исключают какой-то участок из дорожного движения, соответственно, должны быть водителю сообщены альтернативные пути. Ну и как минимум, позаботиться о пропускной способности, а не так, что мы 4 полосы закрываем, а оставляем только для проезда одну. Логично, что здесь будут пробки. В настоящее время в госавтоинспекцию проектов с временной организацией дорожного движения на этом участке не поступало еще», – сообщил заместитель начальника Госавтоинспекции города Ярославля Алексей Ермаков.

Спросили мы и том, какие трамвайные пути, по мнению ГАИ, стоит сделать на улице Чкалова – вровень с дорогой или обособленные? Но и тут нас ждало легкое разочарование.

«До настоящего времени проектное согласование о том, в каком виде будет улица Чкалова и как там будут располагаться рельсы, мы не рассматривали. Наше предложение было сделать их на одном уровне», – пояснил Алексей Ермаков.

Прозвучало от ярославской Госавтоинспекции и еще одно предложение – сделать на Чкалова барьерное ограждение. Причем именно между трамвайными путями. А вот количество возможных выездов через пути сократить насколько это возможно.

«Раньше на улице Чкалова можно было из каждого двора выехать на пути. Мы хотим исключить эти хаотичные пересечения через две полосы. Сейчас у каждого автомобиля получаются три точки, где могут конфликтные ситуации возникнуть. Первая при выезде, вторая – два трамвайных пути и третья – другая сторона дороги. Мы предлагаем минимизировать опасность и оставить только те выезды, на которых установлены светофоры», – добавил Алексей Ермаков.

Пока предполагается, что таких выездов на улице Чкалова может быть три – на перекрестках с улицами Чехова, Белинского и Добрынина. При движении со всех остальных улиц можно будет воспользоваться возможностями разворота.