Преимущества которого скоро смогут оценить горожане.

Напомним, на сегодняшний день в Ярославль уже прибыли 17 новых вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода модели «71-628-02». Номинально они вмещают 119 человек. Но максимально могут взять аж 170 пассажиров. Сидячих мест – 32, плюс ещё одно для кондуктора. Расчётная скорость движения нового вагона — не менее 25 км/ч, при этом максимальная конструкционная составляет внушительные 75 км/ч. Однако в среднем такой трамвай, с номинальной нагрузкой, может двигаться на горизонтальном участке со скоростью в 62 км/ч.

Сегодня один из вагонов прошел обкатку. В ней принял участие руководитель «Яргорэлектротранса» Денис Пырлог, который поделился с порталом ЯрНьюс своими впечатлениями.

«Впечатления более чем положительные, как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. Что касается водителя, то, безусловно, это совершенно другая эргономика, другое качество. Другой функционал новых вагонов. Безусловно, водители, которые эти вагоны испытывают впервые, с легкостью смогли сесть, скажем так, за штурвал – на место водителя. И достаточно за короткий промежуток времени смогли переобучиться. Поэтому, думаю, что не будет никаких трудностей по переобучению наших водителей на новые вагоны. Скорее всего, это произойдет в достаточно быстрые сроки, потому что наши водители, они схватывают, что называется, на лету. Это совершенно, как я уже сказал, другая эргономика, другое качество материалов, другой комфорт», – отметил Денис Пырлог.

Рассказал он и том, что изменится для пассажиров, которые будут ездить в новых трамваях.

«Безусловно, один из важных плюсов – это система климат-контроля. В вагоне не душно, можно настраивать любую температуру. Соответственно, я думаю, что пассажиры это оценят. Кроме того, достаточно большое количество устройств для подзарядки гаджетов, USB-разъемов, Система информирования пассажиров в виде нескольких мультимедийных табло в салоне, а также в виде электронной системы маршрутоуказателей. Совершенно другие, более комфортные сидения для пассажиров. Достаточно большое количество места, широкие проемы. Есть накопительные площадки, а также низкий уровень пола для маломобильных граждан. Все это, я думаю, что уже скоро наши пассажиры смогут увидеть и оценить», – добавил Денис Пырлог.