Речь про утренние и вечерние рейсы троллейбуса №5, который следует от вокзала Ярославль-Главный до остановки «улица Рыкачёва».

По словам пассажиров, последние месяцы растёт время ожидания «пятерки». Из-за этого ярославцы опаздывают на работу или учёбу.

«5 троллейбус раньше ходил, как часы. В итоге уже больше полугода по Большой Октябрьской в сторону Богоявления в промежуток с 8:00-8:30 ходит только один рейс, ждём по 20 минут. Зато в обратную сторону идут сразу 2, а то и три троллейбуса», — описала ситуацию женщина в комментариях телеграм-канала губернатора Михаила Евраева.

При этом, по её словам, если с утра не уехать в сторону Богоявленской площади, то вечером проблемно добираться уже с неё.

«Вечером с Богоявления в сторону Большой Октябрьской тоже не уехать. Они парами идут в сторону Московского. Объясняют это тем, что постоянно в пробках на Московском. Но можно же как-то отрегулировать систему. Зная, что по утрам в одно и то же время стоит Московский проспект, не отправлять туда все машины. Я один раз по приложению насчитала 4 троллейбуса в 8 утра на Московском проспекте», — посетовала жительница Ярославля.

Поддержали женщину и другие комментаторы, согласившиеся, что в часы пик дождаться троллейбус №5 реально сложно. Плюсом к этому они напомнили властям, что раньше существовал дублирующий автобусный маршрут — №72, но теперь его нет. Власти на жалобы отреагировали. Правда, по мнению специалистов, задержки — это следствие форс-мажоров.

«Каждый день по расписанию все троллейбусы выходят на линию, но в течении дня расписание может сбиваться из-за погодных условий, пробок, технических неисправностей, болезни водителей, ДТП. Если в течение дня из ремонта вернётся какой-либо троллейбус, то он обязательно выходит на линию вместо троллейбуса, который ушёл в депо по технической неисправности», — ответили недовольным пассажирам с аккаунта Ярославской области.

Власти также добавили, что перевозчика АО «Яргорэлектротранс» штрафуют за невыполнение объёма работ. Согласно данным портала госзакупок, в январе 2024 года «пятерка» из запланированных 75 156 километров проехала только 53 255 км. Таким образом, выполнив только 70 процентов рейсов. Неустойка «ЯрГЭТ», которую насчитал перевозчику заказчик работ за невыполненные рейсы, по итогам января по всем троллейбусным маршрутам составила 98 743 рубля и 66 копеек.