И благоустройством.
Как считают городские власти, не всегда подрядные организации справляются с объемом контрактов, которые исполняют. Не редки случаи, когда подрядчики не имеют достаточно техники и рабочих рук, чтобы работать параллельно по благоустройству на нескольких площадках. Отсюда срывы сроков работ, определенных муниципальными контрактами.
«На 90 процентов срывы сроков — это вина подрядчика. 10 процентов это сети ремонтировали, и надо было обязательно теплотрассу заменить. Водоканал много сетей поменял. Но 90 процентов — это вина подрядчика. Он взял себе 8 дворов, а работает на двух, потом еще на двух. Мы им говорим: вы не берите столько, сколько не можете сделать в сроки контракта»,— рассказал на муниципалитете заместитель мэра Николай Степанов.
Но в мэрии подчеркивают, что объемы ремонтов этого года несравнимо выше, чем раньше. При этом приходится чем-то жертвовать. Так упор делается на асфальтировку дорожного полотна, а бордюры меняют только при условии полного износа.
«По замене бордюров. В сметах этого года бордюры закладывались только по мере острой необходимости. В этом году мы сделали упор на дорожное покрытие. Если бы меняли бордюры на всех тех дорогах, которые делали, то сделали бы в полтора раза меньше. А людям нужно ехать — на работу, в школы, в детские сады и так далее. Благодаря такому объему, мы негативную ситуацию переломили. Со следующего года будем и тротуары смотреть, и бордюры менять»,— заявил Николай Степанов.
Подписаться ВКонтактеПодписаться в Telegram
Подписаться на рассылкуСообщить новость
