Ярославцы не устают выражать возмущение новой транспортной схемой, первый этап внедрения которой начнется уже в марте. Особое недовольство у горожан вызывает даже не отмена маршруток. С этим люди готовы смириться. Но они не понимают – кто и на основе каких данных составлял новые маршруты? Почему не спросили самих пассажиров – удобно ли им будет передвигаться по ним?
Как рассказали порталу YarNews, новая транспортная схема во многом базируется на исследовании, которое проводилось ГБУ «МосТрансПроект».
Исследования шли в течение двух лет - 2019-2020 годы. Это общий проект правительства области, оно проводилось по всей ярославской агломерации и касалось межмуниципальных маршрутов, а также маршрутов Ярославля и Рыбинска. Город из бюджета на это никаких средств не выделял, исследование проводилось в рамках областного проекта оптимизации. Общий контракт есть в сетях, там прозрачная схема – их работы оплачивало правительство Москвы. Почему именно правительство Москвы? Так было определено изначально. У нас куратор проекта – департамент транспорта. Для нас плюс в том, что мы никакие бюджетные средства на это не тратили
По его словам, при разработке проекта новой транспортной схемы использовались материалы и наработки этого исследования.
Я не скажу, что мы на 100% все взяли, но там же очень серьезная аналитика была собрана – и пассажиропотоки на всех маршрутах, и анализ дорожно-транспортной инфраструктуры
