Об этом сегодня на пресс-конференции заявил начальник управления городского пассажирского транспорта мэрии Ярославля Сергей Волканевский.

На сегодняшний день по муниципальному заказу плановый выпуск троллейбусов составляет 65 единиц – по пяти действующим маршрутам и одному временно закрытому из-за реконструкции Тутаевского шоссе. Выпуск распределен более-менее равномерно: 34 – с территории депо №1 и 31 – с территории депо на улице Гагарина.

Из депо №1 на линию отправляются троллейбусы трех маршрутов: №1 – 13 единиц, №7 – 7 единиц и №8 – 14 единиц. По словам Сергея Волканевского, в рамках оптимизации, или переноса выпуска с территории депо №1 планируется выпуск троллейбусов первого и седьмого маршрутов перенести в депо на Гагарина, а «восьмерку» – закрыть. Но временно. Отметим, что в начале общения с журналистами о закрытии заявил директор «Яргорэлектротранса» Сергей Завьялов. Коллегу поправил Сергей Волканевский:

«Маршрут не будет закрыт, он останется в реестре, в который будут внесены изменения. Мы временно уберем оттуда наименование перевозчика, как сейчас сделано с маршрутом №4. Так же временно будет приостановлен маршрут №8».

Городские власти отмечают, что после завершения «процесса адаптации депо на Ленинградском проспекте», троллейбусный маршрут №8 восстановят. Предположительно, это должно произойти к сентябрю 2020 года.

Есть у восьмого троллейбуса существенный минус. Финансовый.

«На сегодняшний день для ЯрГЭТ маршрут №8 – самый неэффективный в части экономики. За прошлый год убыток по нему составил около 25 миллионов рублей», – заявил начальник управления городского пассажирского транспорта мэрии Ярославля.

Сергей Волканевский добавил, что машины, работавшие на маршруте №8 временно будут распределены по другим наиболее востребованным маршрутам.