Об этом заявил в интервью YarNews-TV депутат Ярославской областной Думы Валерий Байло.

Депутат раньше имел прямое отношение к «Яргорэлектротрансу», работал заместителем директора предприятия. Валерий Байло согласен с тем, что «ЯрГЭТ» находится в «вечном кризисе».

- Мэр Ярославля чуть больше года назад заявлял о том, что троллейбусные маршруты №7 и 8 будут продлены до 15 микрорайона, но слова остались словами. Хотя это было сказано перед всем депутатским корпусом Дзержинского района, перед областными депутатами и муниципальными. А сейчас слухи пошли, что 7-ой и 8-ой маршрут троллейбуса закрывают, а туда будут ставить автобусы 7Т и 8Т. Преференции в сторону автобусного парка понятны. Автобусы купил, запустил, и он ездит по тому маршруту, куда надо. Троллейбусы сложнее, трамваи еще сложнее сделать, - сказал в интервью YarNews-TV депутат Ярославской областной Думы Валерий Байло.

Тревожной назвал депутат и ситуацию с троллейбусными маршрутами №3 и 4. Валерий Байло ответил на вопрос о кадровой политике «Яргорэлектротранса»:

- Люди говорят, что увольняют, сокращают. Здесь подход директора. Он сам выстраивает свою кадровую политику. Он сам выбирает, кто ему нужен, и кто ему необходим. Естественно, водителей не сокращают. Это менеджерский состав, ИТР

Какова судьба ярославских трамваев и троллейбусов? Какие проблемы возникли при реализации новой схемы пригородных перевозок? Правда ли, что реально люди будут платить за проезд до своей деревни в два раза больше, чем сейчас? Ответы – в интервью Валерия Байло для YarNews-TV.