Депутаты Ярославской облдумы требуют от регионального правительства взять на особый контроль работы на дороге «Тутаев — Шопша».

Речь об этом объекте зашла на заседании дорожного комитета областной думы. Ремонт дороги «Тутаев — Шопша» ведется по национальному проекту «Безопасные качественные дороги», его стоимость – почти полмиллиарда рублей. Согласно порталу государственных закупок, подрядчиком работ на трассе «Тутаев — Шопша» является АО «Производственная компания «Автодорстрой», зарегистрированная в подмосковном Пушкино

При этом депутаты говорят о том, что работы идут, мягко говоря, медленно.  

«Участок Чёбаково — Шопша. У меня много фото и видеоинформации о том, как там не действуют, а бездействуют. Я о перспективах. Там вообще кто-то будет работать?» — такой вопрос задал представителю областного правительства депутат Василий Бобков.

Его поддержал представитель фракции КПРФ Валерий Байло. Он рассказал, что «подрядная организация работает малыми силами»:

«Работников недостаточно, техники не было недостаточно. Водо-пропускные трубы через неделю, правда, поменяли, но на этом хорошие моменты заканчиваются. Отвалы с обочины нагребли по всему участку дороги, что в сентябре после проливных дождей привело к подтоплению участка. Дорога была, извините за выражение, «в умат разбита» от Никульского до Иванцево. Она перестала быть способной для пропуска легкового транспорта. А там пассажирские автобусы ездят. Там сообщение и с Шириньем, и с Курбой, с Большим Селом. Была страшнейшая ситуация, там 7 километров сплошных ям», - обрисовал ситуацию Валерий Байло.

Сейчас, по его словам, работы ведутся более интенсивно, но это уже никак не спасает дело:

«Начали работать даже в субботу и воскресенье. Регенерацию проводят. Почему полтора месяца после того, как был отфрезерован участок, никаких работ не проводилось? Почему ждали, когда дорога развалится? Там беда творится, там только на танках можно проезжать», - сказал Валерий Байло.

Директор департамента дорожного хозяйства Ярославской области Роман Душко объяснил происходящее тем, что подрядчику не было согласовано использование асфальта с собственного асфальтового завода.

«Есть причины, по которым мы не давали подрядчику дальше фрезеровать и проводить холодную регенерацию. Мы до сих пор не может согласовать подрядчику асфальто-бетонную смесь, которую он производит на своем заводе. Поэтому работы были немного приостановлены, потому что мы понимаем, что если он сделает холодную регенерацию, то по технологии по срокам он должен в течение двух недель выйти и накрыть основание нижним слоем асфальта. Мы видим, что асфальт, который выпускает подрядчик на своем заводе, он некачественный. Работать с асфальтом мы ему не давали. И не даем до сих пор. Асфальт он теперь возит от субподрядной организации. Мы контролируем ситуацию, пишем письма», — сказал Роман Душко.

В итоге депутаты потребовали от региональных властей взять ремонт дороги «Тутаев-Шопша» на особый контроль и завершить работы по БКД до 1 ноября.

«Я предлагаю взять под особый контроль эту дорогу правительству Ярославской области в лице департамента дорожного хозяйства как заказчика работ. Дорога длинная — 37 километров. Деньги тоже большие», — заявил председатель дорожного комитета Николай Бирук.

Между тем, как сообщает ИА REGNUM со ссылкой на портал госзакупок, на данный момент подрядчик выполнил работ на 3,6 миллиона рублей из запланированного объема стоимостью в 484 миллиона рублей.