Несмотря на решение мэрии Ярославля о снятии резервирования с земель под дорожный объект.

Как сообщает ИА REGNUM, ссылаясь на региональный департамент дорожного хозяйства, решение мэрии не означает, что регион больше не планирует заявляться на федеральное финансирование. В правительстве говорят, что в настоящее время запускается процедура технологического и ценового аудита.

«В связи с тем, что в 2019 году проект определён как не соответствующий необходимому числу критериев ранжирования для дальнейшего рассмотрения на предмет соответствия целями и задачам Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, совместно с Федеральным дорожным агентством приняты решения о подготовке совместного обращения в адрес президента РФ о выделении ассигнований из федерального бюджета бюджету области на софинансирование строительства, по результатам проведения технологического и ценового аудита обоснования инвестиций», – рассказали в департаменте дорожного хозяйства.

Напомним, что строительство Карабулинской развязки входило в разработанную по поручению главы региона стратегию социально-экономического развития Ярославской области «10 точек роста». Согласно разработанной стратегии новые мосты через Волгу планировалось построить в Ярославле и Тутаеве. В департаменте дорожного хозяйства говорят, что и от этой идеи никто не отказывался – «Карабулинка» должна стать частью инфраструктуры нового моста.

«На подготовку обоснования инвестиций и проведение технологического и ценового аудита обоснования инвестиций в отношении 2 и 3 этапов Карабулинской развязки (рабочее наименование проекта — «Строительство автомобильного моста с транспортными развязками через реку Волга в городе Ярославле Ярославской области») в настоящее время формируется начально максимальная цена контракта», – сообщили в департаменте.

Все это выглядит, мягко говоря, странно. Пока правительство Ярославской области готовит документы для строительства развязки за счёт федеральных средств, мэрия города снимает резервирование земли, тем самым давая возможность что-то построить на пути планируемой развязки. К примеру, многоэтажный жилой дом. Вот только в случае успешной реализации проекта «Карабулинки» дом этот придется выкупать за счет бюджетных средств. В большом плюсе могут остаться владельцы участков в бывшей запретной зоне, которые смогут выгодно этот самый участок, или то, что на нем успеют построить, продать. Впрочем, как говорят в областном департаменте строительства, пока за разрешениями на возведение чего-либо никто не обращался.

«До настоящего времени в департамент заявлений на выдачу разрешений на строительство не поступало. В случае их поступления будет сделан запрос в Росреестр, который фиксирует наличие или отсутствие ограничений для строительства на конкретной территории. И по каждому обращению будет принято законное решение», – заявили в правительстве региона.