Они должны быть более комфортными и мобильными.

Сегодня на совещании в областной Думе свое мнение о транспортной реформе высказал депутат Валерий Байло.

- Все мы переживаем и болеем за программу развития транспорта. Первое - это безопасность. Вроде бы что-то услышал. Комфорт – тоже услышал. Новые автобусы будут приобретаться, самое главное – безопасность и комфорт у пассажиров улучшаются. Не услышал про среднюю скорость на маршруте. Цель -  и это третий наиважнейший факт, - чтобы пассажир наиболее быстро добрался из пункта А в пункт Б. Правильно? Четвертое. Я думаю, что любого ярославца в большей степени волнует стоимость проезда. Какая будет по результатам этой реформы стоимость? Что касается муниципальных предприятий: депо продаются, новые не запускаются. Троллейбусы мы в 15-й микрорайон так и не завели, хотя Владимир Михайлович обещал. Идем дальше. Выпал из программы серьезнейший момент межмуниципальных перевозок. Куда эти маршрутки денутся? Которые с Михайловского, Щедрино, с Тутаева ездят через весь город. Они останутся, они будут конкурировать? Если мы не решим эту проблему, то эта программа в полной мере не будет работать, не будет эффективной. Вот этого я вообще не увидел, - сказал Валерий Байло.

Кроме того, он усомнился в эффективности  автобусов большой вместимости.

-  Если у нас субсидии перевозчики будут получать по пассажирокилометрам, то им будет без разницы – один человек едет или несколько. Увеличивать вместимость – экономически необоснованно.  Увеличение пассажировместимости – это хорошо, но это автоматически означает увеличение сроков ожидания. Не будет столько «гармошек» ходить, сколько сейчас ходит ПАЗиков, ГАЗелей и так далее. И скорость у больших автобусов снизится, то есть мы теряем в эффективности передвижений пассажиров в черте города. И самый неприятный момент – перевод перевозчиков под единый тариф. Высока вероятность того, что в итоге все перевозчики могут быть заменены на одного генерального перевозчика. Такие примеры в других городах есть. Вот этого нельзя допустить. Я считаю, что маршрутки (в каких-то пропорциях) должны остаться, как альтернативный способ передвижения. Они должны быть более комфортными, мобильными и быстрыми, чем «гармошки» - автобусы или троллейбусы, - сказал депутат.