Поводом послужил митинг у Никитского карьера в Ростовском районе.

В правительстве области состоялось межведомственное совещание, на котором специалисты департаментов дорожного хозяйства и охраны окружающей среды и природопользования обсуждали меры по сохранению дорог, примыкающих к карьерам.

- Перевозки нерудных материалов и лесоматериалов приводят к катастрофическому разрушению автодорог общего пользования, - обозначила проблему заместитель директора дорожного департамента Ирина Зиновьева. – Как следствие – жалобы жителей.

 Нередко предприятия-недропользователи утверждают, что их деятельность не причиняет вреда автомобильным дорогам. Но в большинстве случаев это не так. На этой неделе жители нескольких деревень Ростовского района перекрыли дорогу большегрузным машинам у Никитского карьера. Они так разбили дорогу, что теперь по ней не могут проехать школьные автобусы. Чиновники департамента дорожного хозяйства опасаются, что состояние дорог, примыкающих к карьерам, резко ухудшится.

- В Ярославской области недропользователи вывозят 60% полезных ископаемых по железной дороге и водным транспортом. Остальные 40% материалов - по автомобильным дорогам, – пояснил заместитель директора департамента природопользования Борис Богданов. – Конечно, дороги, построенные для лошадей и покрытые асфальтом, не могут выдержать современный большегрузный транспорт.

Наиболее крупные предприятия, такие как «ВИТА» в Ростовском и «Горняк» в Переславском районах организовали пост весового контроля на территории предприятия, закупили дорожную технику, сами ремонтируют и содержат подъездные пути к карьерам. Более мелкие разработчики месторождений нередко ведут ненормированную отгрузку щебня и песка в объемах, превышающих допустимые нагрузки, тем самым способствуя разрушению автодорог, создавая препятствия движению транспорта и пешеходов.

Участники совещания наметили план мероприятий по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования при разработке месторождений полезных ископаемых.

Ярньюс.Нет – Ярославль